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　　中新網2月23日電 綜合媒體23日報道，近日歐洲航空業可謂連連遭受重挫，英、法、德等多國航空公司員工舉行大罷工，掀起一輪波瀾壯闊的“罷工大潮”。這次工潮不僅影響歐洲航空業，還可能給全球航空業的發展復蘇設下障礙。

　　據報道，當地時間22日起，德國漢莎航空公司約4000名飛行員宣布開始進行為期4天的大罷工，當天漢莎公司近半數航班不得不被取消，1800趟日發航班當中，只有約960趟正常發出。預計罷工一天，漢莎就將損失約2500萬歐元的營收，如果罷工持續4天，漢莎總計將損失超過1億歐元的收入。

　　另據報道，法國奧利機場Alyzia機場服務公司的員工近日突然宣布罷工，導致數百航班取消，不少航班延誤。此次罷工是由于員工不滿人手不足、工作量過重，要求公司上調工資。隨后部分員工代表與企業高層代表談判，但沒有取得進展。

　　而且，法國巴黎當局表示，巴黎戴高樂及奧利兩大機場的航空管制人員也決定跟隨“工潮”，于22日舉行大罷工，預計將影響戴高樂機場1/4航班的運行。

　　而英國航空公司超過80%的空乘人員不滿公司工作環境，也于21日投票同意舉行罷工。工會聯盟發表聲明稱，共有9271名空乘人員投贊同票，投票結果將導致罷工。但工會稱，罷工具體日期尚未決定。工會需提前一周通知資方將進行罷工，預計罷工最快于下月1日舉行。據專家估計，英航每罷工一天，會損失約2000萬英鎊的營業收入。

　　歐洲英、法、德等國航空公司員工陸續發動大規模罷工，使得歐洲航空交通連連遭受重挫。

　　據報道，近年來由于全球經濟危機的影響，歐洲各大航空公司紛紛宣布減薪裁員。大型航空公司往往面臨三重挑戰，除了經濟不景氣、燃料費上漲外，它們還要面對其它廉價航空公司的競爭。

　　因此，大型航空公司不得不為了經濟效益影響到員工利益和福利。不少員工抱怨工作環境糟糕、薪水不足、福利待遇差等，要求公司提高待遇，保障員工福利。但公司通常與工會或員工代表談不攏，不是拒絕妥協，就是僅僅停留在口頭承諾上，并未付諸行動。由此，員工的不滿情緒唯有通過罷工來宣泄。

　　另據報道，國際航空協會的統計數據顯示，2009年全球民航業正遭受數十年來最為嚴重的衰退。2009年全年民航客運需求下降3.5%，貨運需求下降10.1%，相當于客運市場倒退了2.5年，貨運市場倒退了3.5年。