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　　中新網2月17日電 據香港大公網報道，白宮一位高級官員稱，美國總統奧巴馬決定成立一個“總統汽車專案小組”，來監督美國汽車工業的重組，主要是通用汽車公司和佳士拿汽車公司的改革重組，而不打算任命具有無上權力的“汽車沙皇”來監督重組程序。

　　“總統汽車專案小組”將由多個政府部門的官員組成。財政部長蓋特納和國家經濟委員會負責人薩默斯將共同監督該小組的工作，其中蓋特納將監督汽車生產商和美國政府達成的174億美元聯邦貸款協議的實施。

　　作為獲得政府救助的條件，通用汽車和佳士拿需要在二月十七日之前向總統指派的一位官員(通常被稱做“沙皇”)遞交全面的重組計劃和工會與債券持有者之間的讓步承諾。

　　棄用“汽車沙皇”

　　“汽車沙皇”原計劃將在二月中旬就職，并將和專家們一起分析通用汽車和佳士拿遞交的重組計劃。早前，金融家和私人股票投資者斯蒂芬.瑞特納(Steven Rattner)一度曾是“汽車沙皇”的熱門人選。現時不清楚為何奧巴馬政府改變主意，或是否瑞特納會在汽車專案小組中扮演一個重要角色。“汽車沙皇”一職的缺失延緩了汽車生產商、債券持有者和鋼鐵工人聯合會之間重組談判的進程。他們表示，由于缺少掌握大權的主管官員，目前各方并未感到必須進行談判的壓力。

　　全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)主席葛蒂爾芬格(Ron Gettelfinger)和其它工會領導人已對遲遲不任命“汽車沙皇”一事和其對公司重組計劃的影響表達了擔心。

　　知情人士表示，預計美國財政部將指派鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers Union)主席特別助理及前投資銀行家布魯姆(Ron Bloom)擔任高級顧問，幫助處理汽車行業相關問題。

　　破產還是繼續注資

　　目前，通用汽車和佳士拿正加緊步伐，以便在周二最后限期前向政府提交它們各自的重組計劃。計劃提交之后，雙方將進行數周的緊密談判，以期在三月三十一日最后限期前敲定計劃的最后版本。兩家公司現在正依靠政府總計134億美元的貸款渡難關。如果他們的計劃不能在三月三十一日前獲政府認可，將面臨貸款被撤銷，以及被迫申請破產的命運。

　　據知情人士透露，通用汽車屆時很可能將把兩個昂貴的選項擺在政府面前：要么承諾追加數十億的援助資金以維系公司經營，要么作為破產申請內容的一部分由政府向通用汽車提供金融支持。這兩個選項突顯出通用汽車迅速惡化的經營狀況，也讓國會和奧巴馬政府左右為難。如果他們拒絕在早已承諾的134億美元救助資金基礎上追加援助，那就要冒上眼見汽車業標志性企業轟然倒下的風險。

　　一些專家和國會議員稱，破產重組是讓通用汽車削減成本、恢復生機的最可靠途徑。但在經濟衰退已經導致數百萬人失業的情況下，此舉會在政治上釀成苦果。

　　據知情人士稱，美國財政部認為，至少還要向通用汽車提供50億美元才能讓該公司撐過第一季度。