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　　中新網8月6日電 據澳門日報報道，粵港澳三地就港珠澳大橋融資達成突破性共識，大橋主體工程由三地政府及中央共同出資承擔，其中澳門出資19.8億元(人民幣，下同)。

　　三地資本一共157.3億元，約占大橋主體建設費42%，余數額將透過貸款解決。預計大橋將不遲于2010年動工興建，最快2015年落成。

　　經濟財政司司長譚伯源5日下午表示，澳門特區政府一直支持和配合港珠澳大橋的興建。港珠澳大橋澳方協調小組則透露，澳門已完成配套大橋口岸項目的人工島布局的概念設計研究，并認為港珠澳大橋的落實有助于構建成珠三角經濟一體化，三地借助大橋建設帶來的積極效應，有利推動珠三角區內的產業發展。

　　粵港合作聯席第十一次會議5日在廣州舉行。香港行政長官曾蔭權宣布，粵港澳三方就港珠澳大橋的融資方案達成突破性共識，同意由三地政府按各地經濟效益，攤分大橋建造費，三地將按早前的共識，各自承擔其境內的口岸及連接線的建設。同時中央政府已原則同意興建港珠澳大橋，并決定對大橋主體工程給予資金支持。

　　工程費用按大橋對三地的經濟效益攤分。連同廣東資本金在內，內地資本金一共70億元，香港出資67.5億元，澳門則出資19.8億元。三地的資本金額一共157.3億元，占大橋主體建設費約42%。按此推算，大橋主體總造價為374.5億元。余下的建設費將透過三地政府協議制訂合適可行的貸款融資方案解決。

　　港珠澳三方認為，三地政府自行出資興建大橋，可大大加快上報工程可行性報告，及提高項目進度的肯定性。曾蔭權表示，三地政府下一步是要制訂合作協議及組織架構，招標及營運細節香港方面在獲得立法會財務委員會批準后，將就設計工作招標。預計大橋將不遲于2010年動工興建。

　　港珠澳大橋澳方協調小組在下午發出新聞稿，除了公布上述的突破性共識之外，澳方也已完成口岸人工島布局的概念設計研究。配合港珠澳大橋項目的推行，相關口岸設施的設計將進一步深化，而且會按照大橋建設的實際進度落實各口岸設施的工程項目。