發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)武漢4月18日電 (王自民 徐金波)近日，由五名專(zhuān)家組成的驗(yàn)收組對(duì)大橋院港珠澳大橋外業(yè)勘察工作進(jìn)行驗(yàn)收。專(zhuān)家組經(jīng)詳細(xì)考核審查后認(rèn)為：勘察單位精心組織，投入了大量人力和較為先進(jìn)的儀器設(shè)備，手段針對(duì)性強(qiáng)，提前完成了本次外業(yè)勘察工作；勘察方案合理，安全和環(huán)保措施到位，資料滿足合同及規(guī)范要求，外業(yè)勘察成果通過(guò)驗(yàn)收。
這次外業(yè)勘察工作共完成30個(gè)鉆孔，總進(jìn)尺2402.4米，抽水試驗(yàn)3個(gè)觀測(cè)孔鉆進(jìn)254米。物探完成縱橫測(cè)線55條，測(cè)線總長(zhǎng)92.1公里；另外還進(jìn)行了同位素流速流向、波速測(cè)井。至此，港珠澳大橋補(bǔ)充地質(zhì)勘察歷時(shí)50天的外業(yè)勘察工作圓滿結(jié)束。本次地質(zhì)勘察，進(jìn)一步查明橋隧區(qū)的不良地質(zhì)和特殊性巖土的分布范圍等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征，為港珠澳大橋建設(shè)方案的確立提供科學(xué)決策依據(jù)，能為大橋具體建設(shè)方案的盡快確定起到積極推動(dòng)作用。
承擔(dān)港珠澳大橋海中橋隧主體工程補(bǔ)充地質(zhì)勘察的此間中鐵大橋院，具有豐富的水域工程地質(zhì)勘察經(jīng)驗(yàn)，曾承擔(dān)過(guò)600多百項(xiàng)水域(長(zhǎng)江、黃河、海灣等)大型工程地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)，如在建中的跨海大橋------杭州灣大橋、國(guó)內(nèi)第一條開(kāi)工的海底隧道------廈門(mén)翔安隧道以及青島海底隧道等工程地質(zhì)勘察。
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