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“資料圖：2007年11月30日” 2007年11月29日，全球第三大聯(lián)盟郵輪公司及亞太區(qū)領(lǐng)導船隊麗星郵輪旗下船隊成員“天秤星”號，滿載2000多名乘客和船員首次到訪海口。這是繼“寶瓶星”號停靠海口港后，又一世界級豪華郵輪停泊海口港，隨船1100余名由香港前往越南的旅客游覽了海口。 中新社發(fā) 善平 攝
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中新網(wǎng)2月4日電 據(jù)香港文匯報報道，郵輪旅游漸成潮流，尤以亞太區(qū)的郵輪市場最具潛力，香港迎合市場需要，正趕建最新的啟德郵輪碼頭。麗星郵輪營業(yè)及市場推廣副總裁吳明發(fā)表示，香港市場獨特，集團能同時吸納本地及內(nèi)地客，而內(nèi)地旅客增幅明顯，2年間增長逾1倍。
麗星郵輪目前香港航線有40%的旅客來自內(nèi)地，所以集團很重視香港業(yè)務(wù)，冀郵輪業(yè)能帶動香港整體旅游業(yè)。
該集團旗下各航線的游客量持續(xù)增加，2007年前9個月，共錄得850萬人次，按年上升11.8%。吳明發(fā)表示，目前共有3艘郵輪以香港為母港，主要行走東南亞及內(nèi)地三亞的航線，行程以短線為主，因港人工作繁忙，動輒放假逾10天并不容易，而4月旗下最新、最豪華的處女星號將抵港投入服務(wù)，其時寶瓶星號則返回新加坡。
2007年前9月錄850萬人次
郵輪假期漸受歡迎，吳明發(fā)表示，不單香港市場持續(xù)發(fā)展，大中華市場也潛力無限，2年前80%香港航線的旅客是港人，內(nèi)地旅客只占20%，至今內(nèi)地旅客比重已明顯增長至40%。當中不少內(nèi)地旅客會先來港旅游，逗留數(shù)天再上船游玩，及乘郵輪返回內(nèi)地，不論家庭或新婚夫婦都有，而近年也越來越多內(nèi)地企業(yè)選擇乘搭香港郵輪，以舉行會議及作獎勵員工。
冀郵輪業(yè)帶動整體港旅游
吳明發(fā)表示，郵輪在安排房間、餐飲、及集體活動上，都較在陸地方便，加上郵輪上的活動能增加員工之間溝通，十分適合會議及獎勵旅游之用。兩星期前惠氏制藥有限公司的逾千名員工從北京、上海抵港，登上麗星郵輪“寶瓶星號”享受郵輪假期作為公司的獎勵旅游，反應(yīng)不俗，未來會議旅游客有望持續(xù)上升。
事實上除了內(nèi)地及本地旅客，也有日本、印度及澳洲等不同國籍的旅客特意來港享受郵輪假期。吳明發(fā)表示，從外地來港乘坐郵輪的旅客一般會先留港游覽，為本地零售及餐飲業(yè)帶來可觀收入，所以香港郵輪旅游發(fā)展，將進一步鞏固香港旅游業(yè)發(fā)展。
新郵輪碼頭將于3月7日截標，吳明發(fā)表示，不論集團能否成功中標，新郵輪碼頭都可推動香港郵輪業(yè)發(fā)展，及增加與外地郵輪市場競爭的能力。(郝君兒)
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