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　　交通何時不再堵?

　　深圳這一年�＋�

　　2009年國慶節前夕,深圳地鐵羅寶線(一號線)續建工程開通至深大站,深圳地鐵二期工程建設取得了象征性勝利。

　　縱觀全年,深圳地鐵建設進展飛速:3月16日,地鐵3號線開始鋪軌；6月8日,地鐵2號線正線軌道開始鋪設；10月20日,地鐵4號線(龍華線)隧道全線貫通；11月20日,正在緊張施工的地鐵5號線高架段全線貫通轉入鋪軌階段。2號線赤灣至世界之窗段將于2010年6月通車；3號線雙龍至紅嶺段將于2010年10月通車；4號線、5號線則計劃在2011年6月通車。

　　隨著深圳市容環境提升行動的全面鋪開,北環大道的改造將于明年3月底前展開,屆時北環大道將按照濱海大道的標準改造,建設公交專用道、候車站等。與此同時,到明年8月之前,深圳將完成深鹽路、香梅路、新聞路道路改造,全面修復破損的道板、道牙、護欄等設施,完成50%以上高速公路收費站的改造刷新。

　　網友建議:

　　開通銀湖山隧道連接關內外

　　網友“杰吖杰”說:“華強北附近一帶的交通實在是太惡心了。一堵就是幾個小時,浪費了好多青春在車上。”

　　網友“jiaopiwa”說:“自打住到布吉以后就感覺到關內、關外兩重天。深惠路作為通往大運會場的主干道,現在一片狼藉,叫人不忍目睹。路都攔上了,成天塞車,這個路修了幾年了也沒見到有一點起色……”

　　網友“barryyang”表示,希望政府能從根本上改善交通問題。

　　關內關外一體化,交通是亟待解決的問題。網友紛紛呼吁,希望市政府加快關內外交通的對接。網友“sz的貓”說:“投更多的錢到關外的交通上,讓更多的人住到關外去,公交發達自然會減少私車出行。”

　　網友“牛敬”建議深圳市政府大力發展關外,提升關外的交通,改造關外的臟亂差,打通斷頭路,建設早已規劃好但卻遲遲不動工的道路,“梅林關經常堵塞,建議開通銀湖山遂道連接市區,改變目前的交通狀況”。