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　　昨日下午，由《東方企業家》雜志承辦的第七屆全球華人領袖峰會在北京舉行。在“國進民退”話題上，萬科總裁王石表示，地產行業從全國范圍來看不存在國進民退。中國太平洋建設集團創始人嚴介和則直言，國進民退倒是媒體的朋友折騰出來的，是不權威的。國有資產應該是有進有退。

　　房地產業“國進民退”現象：

　　潘石屹稱理解，王石稱不存在

　　今年以來，土地市場頻頻出現的央企地王引發了房地產行業是否出現國進民退的爭論。

　　對于房地產業中的“國進”現象，潘石屹表示能理解：因為去年碰到了全球金融危機，各個國家的政府都往外花錢，中國政府也在花錢，它花的錢只能夠給國有企業，它如果是給我這樣的民營企業的話還嚇著我了，我都不知道它為什么要把錢給我。你讓他們去投別的話都不可能，太多了，過剩了，只能擠到房地產行業來。　

　　而萬科董事長王石則認為，雖然北京土地市場上出現了幾個央企地王，但是從全國范圍來看，房地產業并不存在“國進民退”的現象。

　　王石說，潘石屹沒有拍到那塊地，并不是因為他沒錢，而是成熟了。地雖然現在被大型國企拿走，但結果還要看2，3年以后的運營情況。同時王石稱，不希望太多關注企業的所有制問題，應更多的著眼于企業自身的競爭力，來提升整個產業的發展。

　　航空業“國進民退”：

　　汪潮涌希望更加公平透明

　　2009年是航空業困難的一年，中國第一家民營航空公司東星航空歷經數月掙扎最終以破產清算收場，曾經發起重組的信中利集團總裁汪潮涌說，信中利在在全國眾多重組的提案里面是八個方案里面唯一被政府接受的方案，但是最后的一刻還是被政府給否定掉了。

　　汪潮涌說：這個事情我覺得已經時過境遷，但是讓我非常郁悶的就是這個國進民退的過程是否公平？是否透明？估值是否公允？我覺得這個也是非常重要的，這三條在東星上恰恰都不存在。

　　而在航空業的問題上，中國太平洋建設集團創始人嚴介和則有不同看法，他認為，航空作為公益性項目國家就應該投入，不計回報的，而民營航空在資金渠道上天生有存在一定困難，因此國有航空收購了民營航空是拯救了航空業。

　　說到東星航空，說到蘭世立，整場會上保持低調的王石忍不住說了幾句，國進民退或民進國退不重要，重要的是進退是否公平，這個公平體現在知情權發言權表決權。