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　　本報訊 (記者 張炯強)記者昨天從有關部門獲悉，受到國際金融風暴的影響，本市各高校2008屆畢業生簽約率和就業率的排名情況出現了細微的變化，原本一些以培養金融人才聞名的高校排名有所下降。截至今年11月底的統計，上海工程技術大學2008屆畢業生的求職簽約率上升至上海高校的第一位。

　　作為一所地方性本科院校，工程大的畢業生簽約率不僅沒有受到經濟大環境影響，反而穩步提升，甚至超過上海多所名牌大學，其奧秘何在？校長汪泓認為，“關鍵是我們在招生的時候就考慮到了學生的就業，‘以銷定產’確定招生計劃。”

　　解讀“藍皮書” 定招生計劃

　　現在，工程大正制訂2009年的招生計劃。是擴招還是減招？是否要增設新的專業？做出這些決定，學校領導不是拍腦袋，而是仔細閱讀國家和上海經濟發展的藍皮書，掌握整個產業布局；而且，學校還要到上海所有國企大集團去調研，了解各集團每年的用人狀況。經過調查，學校有了初步想法。汪泓說：“經濟形勢還不穩定，為保證學生就業，總體上不進行擴招。軌道交通學院明年計劃多招一些外地生源，許多城市都在修建地鐵，4年后正是用人之時，可以確保擴招的外地學生就業。”在招生的時候，就考慮到學生的就業，同時將就業融入學生本科教育中，是工程大近年來的一個辦學特色。

　　“訂單式”培養 引入新專業

　　工程大原本是一所以紡織、機械為主專業單一的高校，而近幾年，學校引入一批新專業：郵輪經濟、勞動與社會保障、汽車營銷、多媒體設計、軌道交通、飛行員等等，每一個新專業都與上海城市發展接軌、與上海脈搏共振。學校還有一批被稱為“世博概念”的專業，如國際貨運、會展與空間設計、產品包裝與造型設計等。開辦這些新專業，工程大不是閉門造車，而是請來大集團、大企業共建，再與企業簽約，“訂單式”招生、“訂單式”培養。現在，工程大的合作方幾乎包括上海的國有控股企業：上海電氣、上海汽車、上海航空等等。

　　不再“趕場子” 求職更省力

　　“以銷定產”招生＋“訂單式”教育＝穩定的就業率。眼下，為找一份工作而盲目“趕場子”是許多應屆大學生經常要干的事情，來回趕、排長隊讓學生們身心俱疲。許多工程大的畢業生就省力多了，因為要招聘的公司早就“鎖定”他們了。工程大一名航空運輸學院的學生說：“我們這個專業是學校與上海航空合作辦學，畢業后自然就直接找‘婆家’了。”還有一個服裝學院的同學告訴記者：“大三的時候，跟學校合作辦學的200多家企業就來招收實習生，可以說那個時候我們就已經被篩選過一次了。”有了長期的實習經驗，對方早就相中了這位畢業生，“訂單式”的培養模式將磨合期提前了。