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　　正當2009屆大學畢業生努力在迷茫的就業市場尋找方向之際，上海工程技術大學就業辦接連收到了兩個令人振奮的消息：該校航空運輸學院已經有60%的大四學生與企業簽約；城市軌道交通學院的簽約率更已升至80%。上周五下午，這所學校自己舉辦的招聘會引來130家企業、1000余個工作崗位，雙方當場達成意向的崗位占70%以上。“我原本以為招聘會最多能吸引90家企業，沒想到來了那么多�！睂W生處處長王明復顯得十分欣喜。要知道，上周日上海人才發展服務中心舉辦的“百家企業高校畢業生專場招聘會”，也只有120余家企業提供了1000余個崗位。

　　一技在身，贏得職場機會

　　以往高校招生，那些“進車間、入工地”的專業總是讓人非�！案忻啊保�但現在，“熱炒”的金融類專業就業美景不再，一技在身的專業反而成了緊俏商品。

　　憑借“手中的技術活”，工程大自動化系的大四同學小季在就業市場里顯得很熱門：通過筆試和三輪面試，小季贏得了日本松下電工的實習見工機會；同時，他也通過了上海大眾汽車公司的第二輪面試。他說：“在與名校學生一同面試、實習時，我發現自己的動手能力和現場解決問題能力絲毫不落下風，這給了我很大的自信�！�

　　從大學二年級開始，小季的暑期就一直在企業里度過。大二時，他去的是一家小型熱動力公司，雖然只是一個地方辦事處，卻因客戶遍布各地而學到不少東西；大三時，小季在上海交運集團下屬中美合作汽車配件公司實習，由于專業對口，他的實戰能力得到極大訓練。

　　王明復介紹，工程大實行的是一年三學期制，增加的一學期就是暑期實習。大二實習讓同學自己找崗位，以適應社會為目的；大三實習則要求對口專業。

　　目前，與工程大合作辦學的企業多達四五千家，像小季所在的自動化系，均能找到業內知名度較高的企業接受訓練。

　　訂單培養，就業前景樂觀

　　民航商務班同學小董所在的航空學院，就業前景也非常樂觀。由于很早就實行了與企業合作辦學，航空學院以及城市軌道交通學院都是由“企業訂單式”培養。上航的董事長兼任航空學院院務會主任，每年50%的學生都會進入上航。

　　就業辦徐陽老師說：“我們有些專業，每年的招生數量都會根據企業的要求進行調整。”2年前，航空機務專業的招生就從2個班擴大至4個班。據了解，在工程大，屬于校企合作的專業占到了50%。

　　在招聘會上，一些與工程大有著長期合作的企業紛紛前來，根據訂單招聘人才。在上航的招聘區域內，人事主管們對應屆畢業生非常熟悉，一看到人或者簡歷，就已經有了基本判斷，達成意向非常迅速。王明復介紹，合作辦學的專業很少受到就業市場波動的影響。

　　應對困難，主動適應社會

　　不過記者發現，工程大的管理、金融和藝術專業，今年同樣面臨就業困難。管理學院金融專業的小謝把簡歷遞給了中國郵政，“要抓住每一次可能就業的機會”。

　　然而，小謝對自己仍然很有信心：“適應性、溝通能力和團隊精神，是我的優勢�！毙≈x認為，大學生不能要求社會適應你，而是要自己主動去適應社會，在學校就學會基本的職場素質。

　　王明復說，就業形勢的好壞不完全取決于就業，而是取決于源頭——教育。這教育包括學校教育，也包括家庭教育。“企業還是需要人才的，從招聘會上就可以看出，很多企業也希望進行人才儲備，關鍵就是學生要具備企業需要的基本素質。”

　　從今天的就業回望大學四年，從大學四年又回頭看高考擇校，王明復十分感慨：“辦學一定要有較為長遠的眼光，主動對接國家和城市的建設與發展，這樣才能讓大學立于不敗之地，讓當代學子不必為就業愁上心頭�！庇浾� 施嘉奇 王樂