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　　船體是否整體打撈？難度大或拆解打撈

　　在南澳I號進入公眾視線后，“船體打撈”就成為一個焦點。“南海一號”的成功整體打撈，讓公眾也對南澳I號的“整體打撈”懷有一份期待。不過，廣東省文物考古研究所副主任崔勇一再向媒體表示，南澳I號的打撈難度大于南海一號，沉船附近海域有很多暗礁等物品，難以用沉箱方式將船只整體打撈出水，只能用傳統的潛水方式,對船只進行清理發掘，而沉船將被回填覆蓋。

　　但是，南澳I號水下考古隊仍然將“船體打撈設想”呈報國家文物局。設想為：一是用沉箱整體罩住打撈；二是將船體分拆打撈；三是將船體用特種膠水粘牢后托出水面。

　　中國國家博物館水下考古中心也參與“南澳I號”搶救性發掘工程。中國國家博物館副館長張威告訴記者，“南澳I號”古船船體是一件極有研究價值的文物，但打撈方案仍未確定，應該不會采取整體打撈，因為和“南海I號”在海底所處條件不一樣。假如有必要打撈船體的話，可以采取西沙華光礁Ⅰ號沉船的打撈方式，即拆解打撈。

　　張威介紹到，當時對西沙華光礁Ⅰ號沉船，考古人員將船體進行了拆解，對511塊船板逐個編號、繪圖、拍照后，按順序打撈出水，就地進行防霉保濕處理后，再包裝封箱運輸。

　　不管最后決定的“打撈方案”如何，船體打撈并不是接下來的三個月的計劃，在今年也無望完成。南澳I號水下考古領隊孫鍵說：“9月、10月天氣不好，船體打撈肯定要往后推，今年只能先做好準備。”