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　　□更名為“南澳Ⅰ號”

　　□年內可能僅余約兩個月的打撈時間

　　今日，此前被命名為“南海Ⅱ號”的明代古沉船水下考古搶救發掘啟動儀式在汕頭市南澳縣舉行。至此，距離這艘載有過萬件古瓷器的沉船被發現保護已經有856天。

　　本報記者昨日提前趕赴汕頭市南澳島采訪時了解到，國家文物局已同意將“南海Ⅱ號”更名為“南澳Ⅰ號”。而由于天氣原因，打撈船今日將無法抵達沉船海域，1500萬元的打撈經費已經到位。按照國家文物局批準的打撈方案，本次水下考古工作將采取不同于“南海Ⅰ號”的作業方式。預計考古發掘工作將持續到今年12月中旬，但因為氣候因素，年內實際留給水下考古隊員僅余約兩個月的打撈時間。

　　更名

　　古沉船更名為“南澳Ⅰ號”

　　根據當地政府和公眾的意見，經國家文物局同意，這艘古沉船被更名為“南澳Ⅰ號”。

　　記者昨日在島上采訪時了解到，目前，廣東省博物館專門調撥的1500萬元考古打撈資金已經到位，20多名水下考古隊員也已抵達。

　　按照打撈方案，預計整個考古發掘工作持續到今年的12月中旬。但廣東省考古隊一位專家昨日接受本報記者采訪時分析稱，雖然從現在開始到年底沒有臺風影響，但隨著冬季臨近，打撈海域的風力會逐漸加大，這會對水下考古打撈工作造成難以估計的影響。“實際上，留給水下考古隊的實際作業時間不會超過兩個月。”這位水下考古專家介紹說。

　　打撈方案

　　不同于“南海Ⅰ號”作業方式

　　水下考古專家經過勘探，“南澳Ⅰ號”沉船保存較好，船體大部被泥沙覆蓋。根據暴露出來的隔艙板和船體上部凝結物的狀態判斷，古船處于正沉狀態，方向接近正南北向，初步判斷古船長度不小于25.5米，寬度不小于7米。

　　勘探測量數據顯示，這艘古沉船上貨物散布范圍長約28米，寬約10米。古船的上層結構已不存在，但隔艙和船舷保存狀況較好，由于船體表面覆蓋有泥沙和大塊凝結物，船體和文物受腐蝕和人為因素破壞較小，初步判斷除船體中部的兩三個艙體外，沉船其他部分及艙內船貨保存較好。

　　根據“南澳Ⅰ號”沉船的特點和環境狀況，按照國家文物局批準的打撈方案，本次考古工作采用了不同于“南海Ⅰ號”的作業方式。考古隊將首先在船體上部及船體附近區域布設水下探方，然后按照水下考古作業流程逐層進行考古清理、測繪、攝影和文物提取工作，預計整個考古發掘工作持續到今年的12月中旬。

　　發掘結束后，編寫和發表考古發掘報告，今后的文物保護可分多個課題分別進行研究及保護報告的編寫。