從10月7日5號線試運營開始，北京市的地鐵全部實行2元單一票價，地鐵月票可使用至10月底，從11月1日起開始轉為普通卡使用。昨天，市發改委、市交通委、市財政局、市運輸管理局聯合公布《關于軌道交通路網票制票價的通告》，北京市軌道交通路網票制票價聽證會結果通過市政府批準。
乘車優惠群體不變
9月26日，北京市發改委召開了地鐵票制票價聽證會，八成以上的代表同意2元單一票價方案，同時取消地鐵月票。經市政府批準，決定自地鐵5號線開通試運營之日起，本市軌道交通開始實行新的票制票價，即：全路網(不含機場軌道交通線)實行單一票制，票價為2元/人次，取消地鐵專用月票卡。新票制票價實施后，乘客乘坐軌道交通出行，除機場線外，不論乘坐距離長短和換乘次數多少，使用一卡通卡或現金購票，均為2元/人次。原來享受乘車優惠的群體(包括盲人、離退休干部、殘疾軍人、現役士兵等)將不變。
低票價奧運后不取消
目前，本市現有軌道交通線路包括1號線、2號線、13號線和八通線，運營里程為114公里。隨著地鐵5號線、10號線一期(含奧運支線)以及機場線相繼投入運營，2008年本市軌道交通路網運營里程將達到200公里，軌道交通網絡將初步形成。北京市發改委表示，此次地鐵票制票價改革明確堅持公交優先和惠民、便民的原則，凸顯軌道交通的公益性定位，通過采用低票價政策，引導市民優先選擇軌道交通出行。
據悉，低票價政策將長期堅持，奧運會后仍然不會取消。(吳狄 李立強 崔木楊 杜丁)
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