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　　中新網(wǎng)6月18日電 香港《大公報》6月18日發(fā)表文章說，當(dāng)前看跌油價的聲音越來越高。市場預(yù)測認(rèn)為，目前的上漲同互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期的瘋狂有相似之處，預(yù)計供需平衡將在未來幾個月發(fā)生變化，國際油價將出現(xiàn)大幅調(diào)整。

　　文章摘錄如下：

　　由于投資者對于高油價的預(yù)期以及對全球原油供應(yīng)緊張的擔(dān)心，近期國際油價屢創(chuàng)新高。6月6日，油價一下子沖到138.54美元，全球穩(wěn)定受到威脅。而如何解決高油價也因此成為各國政府首腦聚首討論最多的議題。

　　6月6日，受美元走軟等因素影響，國際油價出現(xiàn)暴漲，紐約商品交易所原油期貨每桶突破138.54美元，并且創(chuàng)下有史以來最大單日漲幅。摩根士丹利的分析師更是在一份報告中表示，油價可能在7月4日前升至每桶150美元。

　　世界各國紛紛對高油價表現(xiàn)出空前的擔(dān)憂，油價也成為經(jīng)濟會議上最主要的議題。6月7日，中美印韓日五國能源部長會議在日本舉行，五國能源部長發(fā)表的聲明對國際原油價格高漲表示“嚴(yán)重擔(dān)憂”，并呼吁各國“逐步”取消油價補貼，以提高能源利用效率。

　　而同一天，俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫在第12屆圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇開幕式上發(fā)表講話時則直白地指出，“導(dǎo)致世界金融危機發(fā)生的一個主要原因，就是美國在世界經(jīng)濟體系中占有的實際地位，與其所發(fā)揮的潛力和作用不相符合；無論美國市場規(guī)模有多么廣大，也無論美國金融體系有多么可靠，都無法替代全球性的商品和金融市場。因此必須改革全球性的金融結(jié)構(gòu)體制。今天我們目睹的世界金融危機、原材料和食品價格上漲，以及眾多全球性的災(zāi)難頻仍，都清楚地表明，全球性的管理機制已經(jīng)無法應(yīng)對面臨的諸多挑戰(zhàn)。”

　　面對國際油價不斷飆升，剛剛在日本青森舉行的八國集團能源部長及亞洲三大石油消費國部長會議上，如何提高能源使用效率受到人們的關(guān)注。因為西方國家在增加供應(yīng)、降低油價方面并無什么短期措施。

　　盡管9日紐約商品交易所7月輕質(zhì)低硫原油期貨合約結(jié)算價跌至每桶134.35美元，跌幅達3%，卻依然沒有平息人們對高油價的恐慌。歐洲反對高油價的抗議活動愈演愈烈。西班牙第二大拖車司機工會“國內(nèi)運輸聯(lián)盟”發(fā)起了無限期大規(guī)模罷工。在法國波爾多等地，一些貨柜車司機故意慢駛，導(dǎo)致公路堵塞達30余公里。在葡萄牙，示威卡車司機威脅要讓整個國家癱瘓。在北美，克萊斯勒、通用等汽車公司開始關(guān)閉美加部分工廠并大幅裁員，引起兩國工人示威。

　　發(fā)展中國家也出現(xiàn)石油亂局，石油大國西非國家尼日利亞因抗議成品油價格飆升而引發(fā)的偷抽、點燃油管事件近來頻繁發(fā)生。燃料價格上漲曾引發(fā)印度3個邦罷工。馬來西亞政府決定把汽油和柴油價格分別提高41%和63%，反對派表示將于7月12日帶領(lǐng)10萬人上街游行，要求把燃料價格降低到原來水平。韓國貨車司機工會也從本月13日起開始罷工。

　　美國3億人口有2.5億輛車，一個月200美元的汽油費，超過了很多人在家做飯的伙食費。今年3月，美國駕車?yán)锍虜?shù)比去年同期減少了110億英里。美國大排氣量汽車今年以來的銷量銳減一半。航空公司的日子也日漸窘迫。美國旅游業(yè)界協(xié)會統(tǒng)計顯示，過去一年共有4100萬人次減少了坐飛機旅行，造成263億美元的經(jīng)濟損失。

　　美國《新聞周刊》近日一篇題為“即將到來的能源戰(zhàn)爭”的文章稱，如果油價達到每桶200美元，沒有一個行業(yè)不受到影響。隨著運輸成本高漲，遠距離運送各種商品的代價將過于高昂，各國會轉(zhuǎn)而發(fā)展地區(qū)貿(mào)易，而且甚至可能造成全球化出現(xiàn)重大倒退。過去5年，數(shù)萬億石油美元從石油消費國轉(zhuǎn)向生產(chǎn)者手中，而這大大加速的財富轉(zhuǎn)移將改變世界的力量對比。石油財富會給一個國家的經(jīng)濟和政治帶來嚴(yán)重破壞，它阻止多樣性、加劇不滿情緒，并讓資助叛亂活動變得更加容易。現(xiàn)在世界上大約1/3的內(nèi)戰(zhàn)發(fā)生在產(chǎn)油國，而1992年這個比例為1/5。

　　全球石油需求的增長絕大部分并非來自發(fā)達國家，而是來自印度和中國等新興經(jīng)濟體。發(fā)達國家的燃料消耗量實際上已經(jīng)在下滑，而西方領(lǐng)導(dǎo)人對增加全球石油供應(yīng)或抑制需求已無能為力。石油需求增長也正面臨拐點。

　　華爾街一些大機構(gòu)對這個拐點也持肯定的看法。如果美元走強，一些主要消費國的原油需求走軟，石油市場可能會很快掉頭向下。鑒于美元出現(xiàn)走強跡象和對通脹的擔(dān)憂減輕，油價也會走低。美聯(lián)儲主席伯南克的表態(tài)也給美元注入了一些上漲動力。伯南克6月4日指出，美國整體通脹率過高。目前通脹水平“已大大超過了我們所希望的水平”。但美國現(xiàn)在不可能出現(xiàn)像上世紀(jì)70年代那樣的“工資—物價”螺旋式上漲情況。如今的美國經(jīng)濟具有比以往更大的靈活性，能源利用效率也比過去更高。同時，美聯(lián)儲決策者對通脹的了解以及如何控制通脹的經(jīng)驗也比以往更多。伯南克暗示，因擔(dān)心通脹上升，美聯(lián)儲今后可能會維持現(xiàn)行利率水平不變，進一步降息可能性不大。

　　有鑒于此，當(dāng)前看跌油價的聲音越來越高。市場預(yù)測認(rèn)為，目前的上漲同互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期的瘋狂有相似之處。隨著油價上漲，華爾街分析師屢屢上調(diào)價格預(yù)期，促使不斷加入的新投資者將油價推到更高的水平，進而推動油價預(yù)期也進一步抬高。市場已出現(xiàn)資產(chǎn)泡沫的典型征兆，金融投資者受到了羊群效應(yīng)的驅(qū)使，紛紛追求曾有過的業(yè)績水平，預(yù)計供需平衡將在未來幾個月發(fā)生變化。沙特阿拉伯的新油田很快就將投產(chǎn)，新開工的大型煉油廠也將緩解生產(chǎn)瓶頸。俄羅斯已實施了減稅政策，預(yù)計此舉將拉動停滯不前的石油產(chǎn)量。所有這些都表明，國際油價將出現(xiàn)大幅調(diào)整。(寒江雪)