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　　今年春運從下周一即將開始。6日，交通運輸部新聞發言人何建中在發布會上透露，目前各地還沒有因為油價波動而調整春運票價的政策，各地交通部門正在積極研究給予農民工票價優惠。(1月7日《每日經濟新聞》)

　　年年春運，年年回家難，而對于農民工來說，踏上回家之路更可謂難上加難。關愛民工，就從一張回家票開始，交通部門對民工票價的優惠舉措，猶如一股暖流，讓人有了春天般的感受。然而，各地交通部門到底給農民工票價作出何種優惠，到底限不限定人群，都留下了伏筆。而且，由于地區實際不同，優惠尺度不一，實行時間相異，也不利于優惠政策的整體推進。

　　這一背景下，我以為推出“民工票”更有價值，也更具操作性。

　　就價值而言，當前我們有學生票，學生可以憑學生證享受票價優惠，這種優惠是面向所有學生的。如果有“民工票”，那么所有民工都可以通過民工窗口買到“民工票”。目前已經有多處車站實行了“集體民工票”。就操作而言，既然交通運輸部已經表態正在積極研究給予農民工票價優惠，兼有集體民工票的先例，也就意味著“民工票”的理念路徑問題都已經突破。而且推出“民工票”，由于標準統一、對象普惠、方法明確，更利于各地交通部門統一思想形成共識，也更利于“民工票”的及時有效推進。

　　給予民工票價優惠是一道民生盛宴，我們應該對此表示歡迎。應該看到，當前經濟背景下，弱勢群體的民生問題更值得關注，關注農民工，體現了公權的民生意識。從這意義上說，我們希望鐵路、航空等部門，也能對農民工票價進行優惠，最好多方聯手，聯合推出“民工票”，從而讓民生含量更重，讓以人為本更亮。(喬杉）