中消協又“炮轟”電信資費了。28日的電信資費改革論壇上，中消協呼吁通過聽證實現“一個降低，四個取消”，即降低資費標準、取消手機月租費和雙向收費、取消各種套餐、取消手機國內漫游費、實行同網同價。
若是在幾年前聽到這樣的呼聲，消費者恐怕還會為之精神一振。不過電信企業的定力很強，擺出一副“任爾東西南北風”的架勢，就連最合情合理的單向收費也久拖不決�！芭诼暋痹夙懹钟惺裁从媚�？即便真的舉行聽證，又如何避免變成一次“聽證秀”？這種擔憂不無道理——本月24日的“峨眉山門票調價聽證會”上，22名代表居然全部同意漲價。
盡管在“身強力壯”的電信企業面前，“國字號”的中消協更像在螳臂擋車，但完全抹煞這只“螳螂”的努力，也未免太過悲觀。因為這兩年確實有以一臂之力成功擋“車”的“螳螂”——一介律師郝勁松的力量可謂微不足道，但是鐵路部門停止春運漲價卻與其持續不斷的公益訴訟有很大關系；一位人大代表黃細花的聲音顯然有限，但在她推動的輿論風暴的強大壓力下，銀行跨行查詢費最終被取消。
“螳螂”之所以能夠扳倒“大車”，因為它們打的是“群架”，而且打擊點來自各個方面。比如跨行查詢費事件，黃細花在全國人大提出議案的同時，上海市民鄧維捷也以消費者的身份提出民事訴訟，另有一些專家學者在其他途徑表達了批評意見。如此可以看出，如果民意所向，大勢所趨，又通過合理合法的途徑主張自己的權利，消費者也能在與壟斷行業的抗爭中取得至少是局部的勝利。既然中消協炮轟電信資費的聲音單薄，我們就應該呼吁更多的個人或者團體站出來，通過民事訴訟等途徑施加更多的壓力，促使電信企業改變我行我素的作風。
當然，為了防止“螳螂”們被“大車”沖成一盤散沙，最終還應從治本入手，給予消費者更多的制度和法律的支持。就在昨天，千呼萬喚的反壟斷法草案表決通過，讓消費者看到了可以憑借的強大力量。相比較“行業協會組織壟斷擬最高罰50萬”的條款，人們更應關注該法律對電信等行業是否有足夠的制約作用。在最理想的狀態下，倘若反壟斷法能從破除行政壟斷等方面動真格的話，電信企業就能變成充分競爭的市場主體，而一旦壟斷的“大車”被化解于無形，“螳螂”們也就沒必要悲壯地橫在路中間了。(周凱)
