中新網(wǎng)3月8日電 據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，十屆全國人大五次會(huì)議西藏團(tuán)今天就西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就等問題，集體接受中外記者采訪。西藏自治區(qū)那曲地委書記多托在接受采訪時(shí)說，青藏鐵路拉薩至日喀則段計(jì)劃2007年開工，2010年完工，全程長(zhǎng)254公里，初步預(yù)算大約在110億左右。
多托說，青藏鐵路是西部大開發(fā)當(dāng)中的一個(gè)標(biāo)志性工程。青藏鐵路建設(shè)的初期，在規(guī)劃論證的時(shí)候，它的目標(biāo)就是要建設(shè)一條生態(tài)環(huán)保型的鐵路。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，青藏鐵路的建設(shè)部門和沿途的各級(jí)政府采取了一系列的措施。第一，專項(xiàng)安排了資金，對(duì)環(huán)境保護(hù)的建設(shè)投入達(dá)到了15.4億元。第二，建設(shè)過程中采取了一系列措施，取得了比較好的成效，比如在動(dòng)物遷徙所經(jīng)的路線設(shè)置了33個(gè)野生動(dòng)物的通道，并且發(fā)揮了非常好的效果，不是說一個(gè)一個(gè)過，而是成群通過，這33個(gè)通道都起了非常好的作用。
多托還說，凍土層和濕地地帶采取了以橋代路的措施，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境起到非常好的保護(hù)作用。青藏鐵路的建設(shè)并沒有給青藏高原的生態(tài)環(huán)境帶來不利影響。
多托稱，青藏鐵路運(yùn)行以后，也非常重視中央和國家有關(guān)部門對(duì)于青藏鐵路沿線的環(huán)保工作，車站的能源都采取了電和太陽能。同時(shí)，廢棄物采取了集中的收集和處理，生活的污水達(dá)標(biāo)排放。西藏人民認(rèn)為西藏的青藏鐵路是幸福線、經(jīng)濟(jì)線。
