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　　據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，對(duì)于交通收費(fèi)征稽人員的安置問題，目前安置方案已經(jīng)上報(bào)到國(guó)務(wù)院，國(guó)務(wù)院將對(duì)這一問題作出批復(fù)。

　　根據(jù)前天發(fā)改委、財(cái)政部等部門公布的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》，國(guó)家將妥善安置交通收費(fèi)征稽人員。

　　方案表示：在地方各級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，多渠道妥善安置，中央相關(guān)部門給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持，確保改革穩(wěn)妥有序推進(jìn)。

　　燃油稅改革后，將取消養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，同時(shí)逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，這將影響到大批相關(guān)人員就業(yè)。據(jù)交通運(yùn)輸部一位高層介紹，粗略計(jì)算，燃油稅改革后可能會(huì)造成近15萬相關(guān)就業(yè)人員需要安置。

　　而此前一些專家對(duì)全國(guó)征費(fèi)人員數(shù)量估算為近30萬人，在我國(guó)目前大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)以及就業(yè)率下降的情況下，這部分人員安置問題變得尤為重要。

　　報(bào)道稱，在交通運(yùn)輸部人員安置的征集方案中，對(duì)人員安置大概分成三部分：一是工齡在30年以上，年齡達(dá)到50歲的工作人員，可以申請(qǐng)退休；二是稅務(wù)部門在新招公務(wù)員時(shí)，優(yōu)先考慮這部分工作人員；三是在交通系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行消化。

　　報(bào)道引用交通運(yùn)輸部人士話語(yǔ)稱，全國(guó)每年養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)總額在1000多億元，政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)每年在200億-300億元左右。

　　估算實(shí)行燃油稅改革后，國(guó)家的稅收收入會(huì)略有增加一些，但是人們實(shí)際的用油負(fù)擔(dān)不會(huì)增加。