發(fā)表評論 
1月8日下午，中國東方航空股份有限公司在上海舉行2008年第一次類別股東大會，并對《公司向新加坡航空公司、淡馬錫和東航集團定向增發(fā)H股議案》進行表決，結(jié)果同意占22.38%，反對占77.61%，致使東航與新航合作方案遭到否決。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
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中新社北京一月九日電 (記者 周音) 新加坡航空公司入股中國東方航空公司的交易方案八日在股東大會上被否。至此東航股權(quán)收購大戰(zhàn)告一段落。
雖然“東新戀”擱淺，但是，新航對東航的“情緣”未盡。新加坡航空公司發(fā)表聲明稱，鑒于新航與東航都表示愿意發(fā)展之間的關(guān)系，新航會繼續(xù)支持和東航建立關(guān)系。
對于八日的“噩耗”，新航感到格外的失望，也無奈地接受股東大會的結(jié)果。
此后，新航坦言，這項交易代表了資本注入進而實施東航資本重組的合理而可以接受的最高價值。這項交易也已在符合相關(guān)法律條文與規(guī)章的情況下，獲得批準(zhǔn)。
東新合作方案是：擬通過定向增發(fā)H股的方式，引資新加坡航空和淡馬錫。其中每股增發(fā)價格定為三點八港元，總募集金額達(dá)一百一十三點四二億港元。
新航強調(diào)，東新有意愿的合作方案將給東航帶來國際專業(yè)知識，并協(xié)助東航應(yīng)對未來中國航空市場競爭的挑戰(zhàn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中航集團于上周就開始向媒體透露，如果本次股東會不獲通過，他們將提出新的方案，提出擬以不低于五港元的價格代替新航和淡馬錫來收購東航的相關(guān)股權(quán)，實現(xiàn)和東航的戰(zhàn)略合作。境內(nèi)外股東獲知這一信息后，出于有機會看到東航合作的第二套方案，于是紛紛倒戈，修改原先已經(jīng)投出的贊成票。中航集團對此沒有發(fā)布任何消息，但相關(guān)人士透露，將履行此前聲明中的承諾，在兩周內(nèi)向東航提交新的競購方案以取代新加坡航空和淡馬錫。
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