中新網12月12日電 中國鐵道部新聞發言人王勇平介紹稱，目前，中國已經全面掌握了時速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術和動車組技術，時速300公里以上的動車組明年將飛馳在京津城際鐵路。
12月12日，鐵道部新聞發言人王勇平在央視國際網絡，就推進和諧鐵路建設等話題與網友進行在線交流。
王勇平介紹說，科學技術就是生產力。技術裝備水平是決定運輸能力和服務質量的一個非常關鍵的因素。所謂裝備先進，就是要通過大幅度提升自主創新能力，到2015年基本實現鐵路技術裝備現代化和技術裝備制造業現代化。因為在世界一體化的大背景下，人們評價一個系統的和諧必然是用世界眼光和時代標準。如果只是路網規模擴大了，但裝備水平低，仍然不適應經濟社會發展的需求。鐵路技術發展水平必須與國家現代化建設需要相適應，才可能呈現出和諧狀態。
王勇平介紹說，近些年來，鐵路裝備現代化是中國鐵路發展的亮點，特別是第六次大提速的實施標志著中國鐵路既有線提速技術創新達到了世界先進水平。目前，中國不僅成功掌握了時速200-250公里的動車組制造技術，而且已經全面掌握了時速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術和動車組技術，時速300公里以上的動車組明年將飛馳在京津城際鐵路。中國重載技術達到了世界先進水平，大秦鐵路年運量今年將突破3億噸，創造世界鐵路重載運輸的奇跡。鐵路信息化也取得了長足進步。 (據央視國際網絡文字直播整理)
圖片報道
