中新網鄭州11月16日電 題：科技創新助推“中國第一速度”
作者 李志全 郝文杰 王峰
從一九九七年第一次大提速至今的十年間，中國鐵路先后經歷了六次提速，在六次大提速中，既有鐵路線的“第一速度”都誕生于此。這里，就是有中國鐵路提速“試驗田”之譽的鄭州鐵路局。在今日此間召開的鄭州鐵路局科技大會上，該局局長張軍邦坦言：是科技創新，引領著中國鐵路提速！
十年磨煉中國“第一速度”
今年四月十八日，中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施。此舉，標志著中國鐵路既有線提速水平已經躋身世界先進行列。
張軍邦告訴記者，在此期間，該局在所屬的許昌——漯河區段段共進行了動車組動力學性能試驗、動車組運行試驗、京廣線二百五十公里每小時提速牽引試驗等一系列的科研項目。從一九九七年第一次大提速至今的十年間，中國鐵路六次大提速的“第一速度”都誕生于此。
據介紹，鄭州鐵路局為此投入了上千萬元人民幣的經費，開展多項重大課題的研究攻關，多次刷新“中國鐵路紀錄”。其中，參與研制的“中國鐵路提速工程”等兩項成果獲國家級科技進步獎 。“是科技創新，引領著中國鐵路提速！”面對記者采訪，張軍邦如是說。
機車有了“黑匣子”
鄭州鐵路局匯集了京廣、隴海、焦枝、太焦、侯月、新荷及寧西線等多條干線，是中國鐵路網的中心。管內的隴海線鄭州至洛陽段，平均每五分鐘就有一趟列車通過，是中國最繁忙的鐵路區段。
“實時顯示站場調車動態、自動生成占線板、超值報警……”張軍邦說，依靠科技創新，鄭州鐵路局實現了從人控到機控的轉變。“可有效防止車列、車輛溜逸事故發生。”
鄭州機務段司機長張炳杰說，自從機車安裝了LKJ-二000型機車運行監控裝置“黑匣子”，機車運行安全系數得到極大提高。“運輸安全保持了穩定的態勢。”
科技釋放潛能 四年運率增三成
據了解，二00三至二00六年間，鄭州鐵路局累計完成河南省境內貨物發送量三億五千二百八十一萬噸，累計完成河南省境內旅客發送量一億九千四百五十二萬人，分別同比增長百分之三十點六和百分之三十五點零三。
張軍邦說，是科技的力量，使該局鐵路運能潛力得到最大釋放。
據介紹，鄭州鐵路局貨物運輸計劃采用了計算機網絡技術管理，每天可開行貨物列車一千零三十對，其中大運轉貨物列車六百五十點五對、小運轉貨物列車三百七十九點五對；同時，一大批鐵路客貨服務信息系統投入運用，服務社會、方便民眾的科技亮點頻頻。
本月六日，中國鐵路首家公布即時票額信息的互聯網站——鄭州火車站 “鐵行網”正式開通運行，旅客可足不出戶就能了解車站的最新票務等信息。“這一切便捷，都源于科技創新的結果”。張軍邦說(完)
圖片報道
