中新社南寧十月三十日電 題：港口合作將護航“泛北”下海
中新社記者 王剛
中國—東盟港口發展與合作論壇二十九日在廣西南寧落幕，中國與東盟十國的交通部長就未來港口發展與合作達成多項共識。此舉勢必加快泛北部灣經濟區內港口建設，有望成為“泛北”合作的切入點。
泛北部灣經濟合作構想，去年由廣西區黨委書記劉奇葆提出，包括中國、印尼、馬來西亞、菲律賓、文萊等臨海東盟國家。各方雖知曉泛北前景無限，但對如何操作，尚在觀望中。
最新消息稱，“泛北”合作跨國專家小組有望今年底成立，此間觀察家認為，大規模的港口合作極大可能成為實施階段的排頭兵。
如各界期盼，泛北部灣經濟區將建成中國與東盟區域性的商貿、物流、加工制造業基地。而中國—東盟雙邊貿易超六成二的貨物是通過港口物流來實現的，唯有全面促進東盟國家港口發展，協調矛盾、優勢互補，才能讓構想實現。第四屆中國-東盟博覽會以港口合作為重點主題，邀十國交通部長、全球港航巨頭出席，其以港口為切入點推動泛北合作之意不言而喻。
除新加坡外，其他泛北國家都是發展中國家，要快速改善滯后的基礎設施似有難處。此次港口論壇上，印尼交通部部長賈馬爾表示，缺少資金是該國基礎設施建設遇到的挑戰，期望中國能夠投資印尼港口。文萊交通部長巴卡爾的表達較為婉轉：向所有潛在的外商、運輸公司、港口運營商傳達這樣一個信息——文萊熱烈歡迎你們投資項目，或者建立伙伴港口關系。越南交通部副部長陳允壽說，計劃在海防市新建兩個國際通關港……
對看好泛北合作的各國金融巨頭而言，資金不成問題。中國多個銀行明確表態支持“泛北”建設，其中國家開發銀行再三呼吁建立泛北部灣區域銀行聯合體，為區域發展提供金融服務。此建議同時得到多國銀行的響應。
此外，論壇上，中國和東盟十國交通部長在共同發表的《中國-東盟港口發展與合作聯合聲明》中指出，為促進港口設施的改善，將進一步拓展融資渠道，其中包括政府投資、國際金融組織和商業銀行貸款以及其他金融機構的資金支持，并采取多種合作方式。部長們表示，繼續支持利用中國-東盟合作基金，通過舉辦研討會和培訓班，促進港口建設與管理領域的人力資源開發、人員培訓、技術與信息交流。
港航界巨頭也同時看好泛北合作，中遠集團、中海集團、深圳鹽田港集團表示將與廣西開展戰略性合作，共同加強港口建設，開辟更多的國內外航線。香港招商局集團目前已在中越開展港口項目建設，據總裁傅育寧透露，下一步將進一步尋求在東盟地區進行港口投資和合作的機會。新加坡萬邦集團董事長曹慰德感言，北部灣的文章很大、物流也很大，其發展前景不可低估。
專家表示，中國與東盟之間的港口合作，如將“泛北”推船入海，將載著一系列憧憬走向收獲的彼岸。
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