中新社拉薩七月十五日電(記者 魏晞)早在去年七月一日青藏鐵路客運列車全線開通之前，青藏線上的貨運列車已在去年三月一日開始貨物試運營。一年半來，共有六十二萬噸貨物運送進藏，四點四萬噸貨物運送出藏，進藏物資總量是出藏物資總量的十四倍還多。少見的西藏“無污染”蔬果，也借此擺上了內地飯桌。
隨著青藏鐵路的通車，東北的大米，陜西、山西的面粉，乃至國內各省的建筑材料，通過青藏線運入了西藏。西藏自治區鐵路辦常務副主任巴桑說，進藏物資不但解決了西藏的糧食供應，也降低了建材價格。
與此同時，西藏林芝、山南的蔬菜瓜果則擺上了北京、上海這些內地大城市的飯桌。青藏鐵路的通車縮短了西藏“無污染”的新鮮蔬果運送進內地的時間，也讓這些少見的西藏蔬果在內地超市大受歡迎。拉薩邊上五千一百米高山上流下的礦泉水，也以高價進入內地銷售。
此前，西藏農民主要種植青稞，即便老天眷顧的好年景，青稞畝產八百斤也難有利潤。現在，通過引進大棚種植蔬菜，西藏本地農民年收入能達到八千元左右。
巴桑樂觀預計，只要西藏蔬果種植數量能形成規模，這些無污染的蔬果一定能在內地市場占領一席之地。畢竟，西藏仍是迄今世界上環境質量最好的地區，“這里種出的蔬菜水果當然好”。完
