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　　“政府決心拯救東航。”昨日，東航集團某高層透露，繼此前獲國資委30億注資之后，東航有望再獲得超過40億元的政府注資，以避免東航股份被特別處理的命運。東航股份昨日已經(jīng)停牌，公告稱東航集團擬對上市公司的融資方案進行重大調整。

　　此次注資將推動東航與上航的股權重組，具體方式可能是分別由兩家公司的大股東即國家國資委與上海國資委出面，將各自所持有的股權作價，然后實現(xiàn)兩家公司的交叉持股。目前，上航也正在向上海市政府尋求注資。

　　今年以來，國際原油價格飆升，金融危機導致市場需求持續(xù)下滑，國內航空企業(yè)無一例外遭遇重創(chuàng)。其中，東航業(yè)績尤差。截至第三季度，資產(chǎn)負債率高達98.49%。同時，上航前三季的營業(yè)成本攀升17%，第三季度凈虧損達4.37億元。

　　“只要政府層面下定決心，兩家公司的股權重組在技術上不存在任何障礙。”上述東航集團高層表示。東航方面認為，由于東航與上航的基地都在上海，航線極度重合導致競爭激烈。如果兩家公司能夠重組，將使雙方受益。(記者李媚玲)