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　　昨日發改委公布的9月價格監測信息顯示，9月全國36個大中城市加油站90號、93號、97號汽油價格均與8月份持平，0號柴油平均零售價格比8月份略降0.09%。這是自8月以來，國內成品油價格連續2月下滑。

　　“石油需求同比增速將穩中略降”

　　發改委此前數據顯示，8月0號柴油平均零售價格比7月份略降0.08%。國內成品油零售價持續下滑反映出國內成品油需求持續低迷，9月我國成品油進口量創下年內新低。中石油集團一位專家接受新華社采訪時也表示受經濟和高耗能產品產量增速下降影響，未來中國石油需求同比增速將穩中略降，預計未來兩三個月中國石油需求同比增長4%。

　　數據顯示，9月份，36個大中城市加油站90號、93號、97號汽油和0號柴油實際零售價格分別為每噸7643元、8109元、8578元、7129元，三種汽油價格均與8月份持平，但0號柴油平均零售價格比8月份略降0.09%。

　　受社會加油站降價影響

　　我國的成品油零售價由國家宏觀調控，由發改委制定成品油零售基準價，各成品油經營單位可以零售基準價格為基礎，在上下8%浮動幅度內，制定具體零售價格。由于目前國內加油站以兩大石油公司為主，因此每次調價后，社會單位的價格基本與兩大石油公司的價格保持一致。但在成品油供應緊張或是市場疲軟時，社會單位的價格根據市場情況出現波動，因此也被視為反映市場需求的晴雨表。

　　“現在成品油批發價格跌這么厲害，零售的肯定要跌”，易貿資訊一位分析師表示，成品油零售價的下跌主要來自于兩大石油公司系統外的社會加油站。

　　發改委價格監測部門表示，成品油價格的下跌主要受少數城市中石油、中石化以外加油站價格下跌的影響。

　　兩大集團減少進口外采穩價

　　北京華陽禾升能源技術公司是一家成品油批發企業，銷售額過億，其市場部副經理桑朝君向記者表示，“6月份資源緊張的時候，成品油批發價最高達到了8600元，而現在由于經濟形勢不好，很多中小企業不敢開工，現在的批發價已經跌到每噸6600元以下。”

　　“目前國內成品油批發價已快見谷底，如果情況持續，預計兩大石油集團都將會繼續出臺措施穩定市場價格，如進一步減少進口和從地方煉油廠的外采量。”上述易貿資訊人士表示。(記者鐘晶晶)