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　　由于1月份銷售業績慘淡，美國通用、福特和克萊斯勒汽車公司可能將被迫進行更大規模的重組，并尋求聯邦政府更多的資金援助。

　　據美國媒體4日報道，1月份美國汽車銷量比去年同期減少37%，僅為65.7萬輛，經季節調整合年度銷量為960萬輛。而過去10年來，美國的汽車年平均銷量在1600萬輛以上。

　　美國汽車市場研究咨詢機構AutoPacific的分析師吉姆·霍薩克對彭博新聞社表示，實現情況是市場尚未到達底部，“沒人知道市場下跌多少才算到底，沒人知道底部什么時候出現、究竟是什么樣子”。

　　另一家汽車市場研究機構的行業分析負責人耶西·托普拉克認為，如果市場按現在的速度萎縮，美國汽車三巨頭根本無法存活。

　　美國政府去年12月宣布撥款174億美元救助通用和克萊斯勒，條件是這兩家公司必須在今年2月17日前拿出可以實現扭虧為盈的整改計劃。但分析人士認為，從1月份的市場情況看，汽車制造商的銷售前景難以預料，通用和克萊斯勒制定整改計劃難度加大，而一直宣稱不需要幫助的福特可能也會轉而尋求政府的救援。

　　2004年底以來，通用已累計虧損730億美元。為證明有能力止虧，通用采取了削減勞動成本、降低負債水平、減少經銷商、力爭將旗下8個品牌逐步減至4個等一系列措施。目前該公司還在與其債主談判，希望通過債轉股形式將275億美元無擔保債務減至92億美元。公司還計劃繼續削減經銷商數量，并通過另一個債轉股計劃把對工會退休保健基金的負擔減少50%。

　　克萊斯勒的調整措施與通用大致相同。公司高管上周表示，克萊斯勒將下調非全日制雇員的工資，并減少經銷商的售車提成。該公司希望其債務負擔最終能夠降到與現金周轉能力相一致的水平上。