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　　昨天接到神華集團同意將此前540元/噸的2009年電煤合同報價降低50元/噸的消息時，一家參與合同煤價談判的電力公司燃料部負責人突然一下子覺得“神清氣爽”。他說，此時最大的愿望就是美美地睡一覺。從2008年12月20日到昨天，三個月的艱苦談判已讓他筋疲力盡。

　　“目前還只是口頭報價，盡管五大發電公司目前還沒表態，但我想這個價格大家可能會接受。”上述電力公司燃料部負責人在接受《第一財經日報》采訪時表示，“盡管這個價格老機組可能還要虧一點，但新機組要好一些，今年經濟形勢不好，我們的要求只要不再虧就可以了。”

　　河北一家發電公司的負責人在接受本報采訪時表示：“現在是煤炭企業頂不住了，因為電廠開工不足，比如我們有四臺機組，已經停了兩臺。而且現在電廠的存煤還在20天以上，已經有很多煤炭企業找上門來，要求先簽量，以后再結算，一些煤炭企業甚至連預付金也不提了，這樣電力企業就占據了主動。”據他所知，現在全國大部分的電廠都是這種情況。

　　此前，申銀萬國發布報告稱，煤礦限產可能延續至3月份，但限產力度將逐漸放松；同時，全球需求弱化環境中，進口替代對國內市場的沖擊也不容忽視。未來煤炭市場將在供需重新平衡中尋找新的量價均衡點，煤炭價格向下調整的風險沒有消除。

　　這和中金公司的聲音基本相同，中金公司預計，未來2~3月內動力煤價格逐步回落將難以避免，幅度有可能超過往年，達10%以上。

　　上周，秦皇島電煤價格下跌10%。同樣的現象也出現在了廣州港，堆放在廣州港新沙碼頭發熱量5500大卡的山西優混報價為680元/噸，據深圳能源(11.10,0.10,0.91%)集團的一位財務部人士介紹，去年深圳能源集團的合同標準煤價794元/噸，而昨天到港發熱量5400大卡的印尼煤報價只有520元/噸，比國內電煤便宜160元/噸，“這也難怪五大電力公司要去海外購煤了。”上述深圳能源集團財務部的人士說。

　　截至2月13日，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭價格80.28美元/噸，比上周上漲2.11美元/噸，目前國煤炭價格高出國際煤價20%左右。此前有咨詢公司用廣州港外貿及內貿煤炭交易指導價格作比較(已包含增值稅、關稅等稅費及運費等因素)，發現外貿平均標煤價格高出內貿標煤價格3%左右，外貿煤中越南、澳大利亞煤價格優勢明顯，尤其是越南煤低于內貿煤平均價格10%以上(尚未考慮到下調關稅)。山西證券煤炭行業分析師梁玉梅認為，進口替代主要影響的是東部沿海地區的煤價，并可能通過影響港口煤價繼而影響國內煤價。

　　華潤集團副總經理、華潤電力首席執行官王帥廷稱，中國發電企業正尋求從澳大利亞、印度尼西亞和越南進口煤炭。若能與這些煤炭出口商達成協議，華潤電力或將煤炭進口量提高至50%。

　　不過，上述電力公司燃料部負責人表示：“如果神華煤價下調50元/噸，國內外價格將大致持平。現在我們進一步協商，如果神華能將490元/噸的價格落實到合同上，我們就簽。神華一年利潤超過五大發電企業虧損總額，他們吃鮑魚，我們吃碗面就行了。”(高永鈺)