- 油價下調 物流業成本將進一步降低
經國家發改委決定，1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。近一段時間國際市場原油價格持續回落，幾日來雖有波動，但按照完善后的成品油價格形成機制，仍有一定的降價空間，為此，國家決定相應下調成品油價格。此次調價93號汽油由原來的5.44元下調為5.33元；97號汽油由原來的5.8元下調為5.68元。 中新社發 富田 攝
隨著成品油價格進一步下調，公路運輸占有較大比重的物流業也將由此降低成本。
發改委交通綜合運輸研究所副所長汪鳴昨日在接受上海證券報采訪時指出，油價的下調固然有利于物流業，但市場需求何時恢復更加重要。他進一步預計，隨著4萬億投資計劃的逐漸落實，與基礎建設行業相關的運輸業將會率先恢復需求。
據汪鳴透露，目前油價仍然是公路運輸業的重要成本，占比重約為25%-30%。此次油價下調，有利于其降低這部分成本。不過汪鳴指出，由于宏觀經濟疲軟，物流運輸的需求開始出現下降，這對于行業來說是嚴重的打擊。與2008年9月之前相比，現在全國公路貨運企業的業務量降幅超過20%，部分沿海地區降幅高達30%。“內地公路運輸市場從去年11月也開始下降了。”
汪鳴指出，物流業2009年的發展將主要看經濟的恢復程度。如果4萬億投資計劃的效果逐步發揮，宏觀經濟回暖，物流市場的需求也有望回升。他進一步指出，由于拉動內需計劃中有大量基建項目，因此預計跟基礎設施、公用建設相關行業的運輸需求會率先恢復。(索佩敏)
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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