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　　昨日,上海汽車集團向本報記者證實,已經向其控股的韓國雙龍汽車公司提供部分資金支持,幫助雙龍緩解現金拮據壓力。雙龍汽車受金融危機影響而陷入財務困境,去年12月份向母公司上海汽車提出注資要求。但上汽強調韓方政府應先給予雙龍支持。

　　或提供259億韓元開發(fā)新產品

　　據披露,雙龍汽車最近從上海汽車手中獲得259億韓元(合1960萬美元)的資金。上汽昨天向本報記者表示,“這是既定的新產品開發(fā)項目中的一部分付款。希望這個項目能夠幫助雙龍緩解部分短期現金流壓力。”但接受采訪的有關負責人沒有對注資金額進行確認。

　　去年12月,雙龍汽車要求上汽提供應急資金援助。雙龍公司發(fā)言人曾表示,母公司上汽集團將會對雙龍注入一部分緊急資金用于開發(fā)新車。由于更多客戶轉而使用節(jié)能型轎車,雙龍汽車計劃從2009年開始在一個名為“C200”的項目下推出一款全新小型運動多用途車(SUV)及其他新車型。

　　雙龍主要債權人韓國產業(yè)銀行也要求上海汽車向其韓國子公司提供3200億韓元(合2.46億美元)的財務援助。但上汽明確表示不會直接向雙龍汽車注資,而是希望與雙龍在產品開發(fā)、采購、銷售等方面不斷加大協同效應,來繼續(xù)雙龍的發(fā)展。

　　隨后上汽派人赴韓國談判救援雙龍事宜。上汽和韓國產業(yè)銀行都表示,只有在對方向雙龍?zhí)峁┚戎�的情況下,才會再提供資金支持。

　　此前,上汽曾表示,如果雙龍愿意推進公司重組計劃并實施裁員,公司可以向雙龍汽車提供2億美元(約2570億韓元)的救濟性資金援助,但該提議也遭到了雙龍的反對。

　　去年12月30日,雙龍汽車勞資雙方發(fā)表“勞資共同克服經營危機”聲明。聲明稱,雙方將共同努力解決資金困境。這被認為是雙龍勞資雙方為避免雙龍破產達成的初步妥協。雙龍隨后向全體職工發(fā)出一份文件。文件中雙龍呼吁全體職工齊心挽救企業(yè),徹底清除內部的低效率因素。

　　而上汽強調,雙龍經營層正積極尋求韓國政府和銀行支持,并與工會談判降低人員成本。按照韓國測算,如果到今年1月還沒有獲得資金支持,屆時其債權方可能將采取行動。目前,韓國產業(yè)銀行正要求雙龍經營層提交削減勞動力成本方案和新車開發(fā)具體計劃。

　　資金缺口達6000億韓元

　　2004年,上汽集團收購韓國雙龍汽車,持有51.3%的股份,成為國內第一家正式實施對國外整車企業(yè)并購的企業(yè),并一度使雙龍表現出色。但從去年開始,全球經濟衰退迫使韓國汽車生產商紛紛減產并裁員。根據汽車業(yè)有關人士測算,為了維持正常經營,雙龍汽車2009年至少需要6000億韓元。

　　公開數據顯示,去年1至9月份,受產品需求降低影響,雙龍汽車的凈虧損達到981億韓元,而上年同期實現凈利潤167億韓元。進入去年第四季度以來,由于全球經濟危機的加劇和市場需求的進一步下滑,雙龍汽車日益陷入困境。去年11月,雙龍在韓國國內銷量同比下降59%,僅有1632輛；出口量下降65%,僅有2203輛；去年前11月,銷量同比下降27%,僅87125輛。而到去年12月份,雙龍汽車運營資金更是每況愈下。(記者陳志杰)