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　　繼城郊的民營油站降價賣油后，我市中心城區的一些加油站也下調了汽、柴油零售價。記者昨日從成品油零售市場了解到，國內油價下調預期進一步加大，眾多車主加油就像逛菜市買菜一樣，幾乎天天只加二三十元油。客運站有關人士稱，國內油價下調幅度若達800元/噸，我省客運運價也可能隨之下調。

　　每升降兩角

　　中心城區部分油站降價

　　昨日下午在八里小區桃蹊路的銘輝加油站，記者看到，汽、柴油零售價較其他加油站每升便宜兩角。“上周才開始降的。”油站工作人員稱，該加油站屬于西北石油公司，該公司在東光小區還有一家加油站。

　　從上周四起，除97號汽油未降價外，兩家油站的其余各型號汽、柴油價格每升均下調了兩角。“97號汽油是從中石油購進的，批發價未降；其他油品通過另外渠道購進，批發價降了就讓利于客戶。”該工作人員稱。記者注意到，與銘輝加油站相隔100米遠的一家中石油加油站，仍沒下調油價。

　　背景：從上月底開始，我市郊縣一些民營加油站便開始降價促銷，隨后向城郊區域蔓延。中心城區的民營加油站數量不多，西北石油公司啟動降價銷售策略在中心城區尚屬首例。截至昨日，中心城區的中石油、中石化及殼牌加油站的油價仍穩定。

　　只加二三十元

　　車主加油如逛菜市買菜

　　“來，給我加30元的93號汽油。”一位奧拓車開進銘輝加油站，車主肖先生向工作人員喊。肖先生告訴記者，他一直期待油價下調，現在每次都不敢多加油。銘輝加油站的工作人員說，國內油價即將下調的傳言愈演愈烈，車主最近加油量明顯比平日減少；而且大多數人一次性加油不會超過100元，普遍每次只加二三十元油，幾乎是天天加。記者在其他加油站也了解到，不僅私家車車主，一些貨車司機、單位車輛駕駛員每次加油也很少，“有的上午加了油，下午又來加，就像逛菜市買菜一樣，買得不多卻天天買”。

　　背景：目前國際原油價在60美元一桶左右運行，國內汽、柴油零售相當低迷，各大加油站都在喊銷量大幅下降。“日均銷售較年初下降了近兩成。”李家沱小區一加油站負責人稱，油量銷售下降主要是受社會經濟運行總體趨弱影響，特別是貨運市場、建筑工地用油量下降很大。另外，油價遲遲未降，持幣觀望的客戶不少。

　　油價每噸如降800元

　　我省客運運價可能下調

　　油價變化不僅僅關乎車主利益，與普通市民關系也很大。2005年出臺的《四川省物價局關于改革道路旅客運輸價格的通知》第六條規定：燃油價格上下浮動每超過10%，運價相應上下浮動0.005元/人·千米，成品油價格與公路客運運價實行聯動。

　　“如果國內油價下降，對客運站來說無疑是好事。”成都一家客運站的站長稱，由于受航空票價大打折影響，超長線客運上座率自春運結束后就不高，中短途客運又受火車擠壓，汽車票價因高成本又不敢輕易降價。他稱，目前成品油零售價每升為6元左右，按照我省規定，只要國內成品油降幅每噸達800元，就會達到“10%”的檻，我省客運運價就可能下調，汽車票價也將隨之下降。

　　背景：10月29日，國家發改委副主任解振華表示，在當前煤炭、成品油、糧食價格倒掛的情況下，國家將適時調整。此后有媒體報道，相關部門擬定了三套價格下調方案：成品油零售價每噸下調500元、800元或1000元。近期業界盛傳：11月中旬調價的可能性極大。(記者 楊富 謝輝)