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　　將美國本土以外的首個(gè)代表處設(shè)在中國成都，美國沃特飛機(jī)工業(yè)公司分管民用飛機(jī)的副總裁戴維先生(SteveA.Davis)直言不諱表示，這是沃特公司進(jìn)一步拓展全球業(yè)務(wù)的標(biāo)志性表現(xiàn)。而對于眼下中國業(yè)務(wù)發(fā)展，沃特公司不僅僅只局限于將波音公司零部件分包給中國的飛機(jī)零部件制造商，他們希望在成都或者其他城市建立自己的工廠，甚至有意在中國雄心勃勃的大飛機(jī)項(xiàng)目上分得一杯羹。

　　　　A 為何落戶成都

　　　　沃特與成飛“感情深厚”

　　美國沃特飛機(jī)工業(yè)公司與中國的親密合作早在1995年就開始了。作為全球最大的飛機(jī)零部件供應(yīng)商，沃特公司與中國飛機(jī)公司的第一次合作就是從成都開始的，當(dāng)年成飛集團(tuán)在波音757飛機(jī)尾段的轉(zhuǎn)包項(xiàng)目上獲得了第一個(gè)合同，而在隨后的13年時(shí)間里，兩個(gè)公司的合作形成了親密的關(guān)系。

　　沃特與成飛的深厚感情，至今讓沃特中國營運(yùn)總監(jiān)伊爾達(dá)先生津津樂道。此次被派至成都擔(dān)任首任代表處負(fù)責(zé)人的他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)感慨頗深。他說，自己為沃特公司工作已長達(dá)30年，對沃特與中國的合作與發(fā)展非常了解，自己此前有8次來到成都，每次來都有不同的感受，而今年是最難忘的，首先是四川人民在大地震之后表現(xiàn)出來的堅(jiān)韌不屈的精神，其次是川籍運(yùn)動員鄒凱連獲三枚金牌，充分顯示了四川人民自立自強(qiáng)、追求卓越的精神。

　　“所以，過去的成功合作，是我們將代表處設(shè)在成都的直接動力。其次，我們也通過對比成都、上海和北京的商務(wù)成本，認(rèn)為成都是成本最為低廉的城市。這也是我們考慮的重要因素之一�！蔽痔毓�司負(fù)責(zé)全球民用航空的副總裁戴維向記者介紹。

　　　　“成都造”水平翼價(jià)值3億美元

　　沃特公司成都代表處目前的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)監(jiān)督和跟進(jìn)已簽訂項(xiàng)目的生產(chǎn)工作，以及新轉(zhuǎn)包項(xiàng)目的洽談。據(jù)相關(guān)信息顯示，沃特公司去年與一航成飛公司簽訂的波音747-8飛機(jī)平尾部件合同價(jià)值高達(dá)3億美元。

　　戴維說，波音747-8是一種新型的洲際飛機(jī)，目前，公司將該飛機(jī)的所有尾翼項(xiàng)目都放在中國的工廠生產(chǎn)，而成飛擔(dān)任的是最為重要的部件之一水平翼的生產(chǎn)任務(wù)，并要求在2009年11月前交付其中一部分。

　　　　沃特新全球戰(zhàn)略從成都起飛

　　除了密切與成飛公司進(jìn)行合作，完成已簽訂項(xiàng)目合作外，沃特成都代表處還會將成都作為中國戰(zhàn)略的中心，尋求更多的商機(jī)。

　　據(jù)稱，目前代表處的工作職能首先是對已有項(xiàng)目的監(jiān)督和跟進(jìn)以及新轉(zhuǎn)包項(xiàng)目的洽談，而成飛集團(tuán)將是沃特在波音飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包上的首要合作伙伴。在成都站穩(wěn)腳跟后，將著力挖掘市場潛力，爭取在項(xiàng)目轉(zhuǎn)包外還有更多的合作。

　　戴維認(rèn)為，以往沃特公司從沒有在海外設(shè)代表處，成都代表處是沃特的首個(gè)海外代表處，其戰(zhàn)略目的更是著眼于全球�！白鳛橐粋�(gè)全球化的企業(yè)，沃特想進(jìn)一步拓展自己的全球業(yè)務(wù)。今后，沃特還要在中國其他城市，甚至世界其他城市考慮設(shè)置更多的辦事處，以使自己的全球戰(zhàn)略更加有效。”

　　據(jù)透露，即將舉行的珠海國際航展是沃特公司尋找商機(jī)的一個(gè)平臺，他們雖然沒有直接的產(chǎn)品參加展覽，但是他們會在航展中與各大飛機(jī)公司接觸，尋求更多的商機(jī)，其中包括尋找波音747-8飛機(jī)的尾翼部分零部件的合作伙伴。

　　　　B 成都布局

　　　　打造國內(nèi)重要航空產(chǎn)業(yè)基地

　　隨著沃特公司成都代表處的正式運(yùn)營，成都飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)正在顯露出獨(dú)有的優(yōu)勢，而境內(nèi)布局的諸多航空生產(chǎn)企業(yè)正在使得成都向航空制造產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)逐漸靠近。

　　成都的航空制造歷來具有獨(dú)特優(yōu)勢，并且也是國家打造的重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)公開信息顯示，2007年5月13日，成都市發(fā)改委聯(lián)合成都航空航天與核能產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室發(fā)布航空航天與核能產(chǎn)業(yè)信息：成都地區(qū)已成為我國的核戰(zhàn)略基地和大后方，未來將積極參與大型飛機(jī)的研制和生產(chǎn)。

　　而在去年11月召開的四川省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研討會上，成都曾首次披露了重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，3年內(nèi)強(qiáng)力打造十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。積極參與干線飛機(jī)部件和航空零部件制造、航空維修，構(gòu)建民用航空制造業(yè)和民用航空維修業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，把成都建成國內(nèi)重要的民用航空產(chǎn)業(yè)制造、維修基地。到2010年，主營業(yè)務(wù)收入達(dá)330億元，年均增長25%以上。

　　據(jù)透露，目前，除了成都飛機(jī)集團(tuán)公司和此次落戶成都的沃特公司外，成都航空企業(yè)主要還有海特集團(tuán)和航利集團(tuán)等企業(yè)。其中，海特集團(tuán)是我國現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修規(guī)模最大、維修設(shè)備最全、維修項(xiàng)目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業(yè)集團(tuán)。其產(chǎn)品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機(jī)等近40余個(gè)機(jī)型。

　　今年7月份，四川航空集團(tuán)公司與香港飛機(jī)工程有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司簽署協(xié)議，投資成立四川太古飛機(jī)工程服務(wù)有限公司，將在成都建起國內(nèi)最大的空中客車專業(yè)維修基地。

　　　　□專訪沃特副總裁戴維

　　　　沃特愿力助

　　　　中國大飛機(jī)工業(yè)制造

　　在中國大飛機(jī)項(xiàng)目日漸成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)之時(shí)，美國沃特公司副總裁戴維昨日在接受本報(bào)記者獨(dú)家專訪時(shí)表示，他們也希望能夠在大飛機(jī)項(xiàng)目上與中國進(jìn)行合作，并有信心幫助中國與波音和空中客車進(jìn)行競爭。

　　華西都市報(bào)：沃特公司在中國的合作目前主要是轉(zhuǎn)包合同，那么以后會不會直接投資建廠？

　　戴維：我們與成飛公司的合作在成功進(jìn)行之中，這次在成都建立代表處的目的就是在于跟蹤和研究飛機(jī)零部件制造項(xiàng)目，在未來是有可能直接投資建立工廠的。

　　華西都市報(bào)：作為在海外的首個(gè)代表處，這是否意味著沃特公司在全球戰(zhàn)略中有新的行動？

　　戴維：成都有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)，我們將首個(gè)海外代表處設(shè)置在成都，也是有助于我們在海外業(yè)務(wù)的開展。當(dāng)然，如果在成都設(shè)置代表處的方式非�？尚�，對于今后在中國其他城市甚至世界其他城市建立更多代表處，將有很多借鑒意義。這也是沃特拓展更多業(yè)務(wù)的一個(gè)方式。

　　華西都市報(bào)：中國商用飛機(jī)公司正在進(jìn)行中國的大飛機(jī)項(xiàng)目，它可能會吸引更多的零部件制造商參與這個(gè)計(jì)劃，貴公司有沒有計(jì)劃在這個(gè)大項(xiàng)目中分得一杯羹呢？

　　戴維：當(dāng)然，我們已經(jīng)知道了中國的大飛機(jī)計(jì)劃，但是目前還沒有與在上海的這個(gè)公司進(jìn)行接觸。不過，我們有這樣的想法，希望能夠參與大飛機(jī)項(xiàng)目，并且很有信心幫助中國的大飛機(jī)與波音和空客進(jìn)行競爭。我相信我們的實(shí)力是能夠幫助中國大飛機(jī)項(xiàng)目的。我們來中國成都設(shè)置代表處就是想拓展更多的業(yè)務(wù)，還想與中國有更多的合作。(記者涂勁軍)