發(fā)表評論 近日，廣州、深圳和東莞等地都出現(xiàn)了柴油供不應(yīng)求現(xiàn)象，一些加油站掛出了“限量供應(yīng)”的牌子，而民營加油站基本無油供應(yīng)。柴油供應(yīng)有保障的中石油、中石化的加油站外則排起長龍，甚至造成交通擠塞情況。
記者3月18日在廣州市黃埔大道、中山大道部分加油站看到，等待加油的貨車、客車已經(jīng)開始排起長龍，而大部分民營油站都掛出了“無柴油”的告示牌。一位司機告訴記者：“這幾天加油都得排隊等，現(xiàn)在已經(jīng)排了一個多小時了！”
同樣的情況也蔓延至城區(qū)內(nèi)的加油站。在一些供應(yīng)相對有保障的加油站，眾多貨車長時間排隊等候。17日清晨，在芳村大道西蟯口客運站旁的加油站，車龍一度長達3公里。不少貨車司機凌晨時分排隊，等候6個多小時才能加到油。
附近的居民表示，由于車龍過長，插隊的現(xiàn)象時有發(fā)生，排隊的車道從一條變成兩條，給芳村大道西的交通一度造成擁堵。工作人員表示，由于該油站有柴油供應(yīng)，而且沒有限量，直到中午12時，所有庫存都已經(jīng)用完，但很快會從外面調(diào)油過來，盡量保障柴油的供應(yīng)。
慶槎路廣清高速公路出口附近的粵豐加油站，由于每車最多可加600元錢的柴油，吸引了不少貨車。而另一個加油站只限加200元錢的柴油，所以停的車要少一些。“近一段時間以來，柴油是越來越難加了！”一位司機抱怨說。他本來是要到高速路上加油的，但害怕加不到，所以才在這排隊等候。
柴油供應(yīng)短缺的現(xiàn)象，讓一些司機懷疑又是柴油加價的前奏。“過去，每當柴油提價前，總會出現(xiàn)柴油緊缺的情況。”一名司機說，加油難似乎已經(jīng)成為了加價的信號，“先是加油難，不久就會提價，提價后加油就不再難了。”
一位加油站的負責人對記者表示，該油站的柴油進貨量并沒有明顯減少，最近排長龍加油的現(xiàn)象，主要是國際原油價格飆升，附近一些規(guī)模較小的民營油站缺油所致。他表示，油站會按照公司規(guī)定，在足夠供應(yīng)的前提下滿足車輛的加油需求，盡量保證每輛車都有油加。
柴油短缺的情況同樣在深圳、東莞等城市出現(xiàn)。從3月12日開始，東莞大部分加油站柴油告急，限量限時供應(yīng)，一些民營加油站甚至無油可加。中石化東莞分公司有關(guān)負責人對外表示，柴油缺口很大，因資金短缺油價上漲，從外省采購比較困難而且要承擔虧損風險。
廣東兩大石油巨頭——中石化廣東公司和中油BP對媒體表示，目前廣州市柴油供應(yīng)偏緊，但零售市場總體上有保障，而汽油供應(yīng)不受影響。
據(jù)廣東成品油市場主要銷售商中石化廣東公司統(tǒng)計，今年1~3月份，該公司投放廣東市場資源將有350多萬噸，比去年同期增加40萬噸，其中零售比去年同期增加51萬噸，增長21.5%。僅3月份投放成品油比2月份增加27萬噸，總量達125萬噸。該公司還提醒說，國家物價部門已明確表示，近期煤、電、油都不會調(diào)價，請消費者不要有漲價的恐慌心理，導致盲目搶購油品。
廣州成品油另一大銷售商中油BP公司工作人員也表示，柴油緊張估計還會持續(xù)一段時間，經(jīng)銷商不會完全停止供應(yīng)柴油，仍將組織更多貨源。而汽油方面，消費者不用擔心出現(xiàn)過于緊張的局面。
中石化廣東分公司負責人分析，出現(xiàn)成品油供應(yīng)緊張的局面，一是因為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油需求基本恢復，電力缺口持續(xù)增大所導致的成品油需求旺盛；二是國際原油價格不斷攀升，使國內(nèi)外價格嚴重倒掛，導致地方小煉廠基本停止加工；三是系統(tǒng)外經(jīng)營單位紛紛退出市場，社會油站斷供停供。(記者亓樹新)
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