“中國鋼鐵出口在一季度的超速增長達(dá)到100%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)測，大大拉動原料鐵礦石的進(jìn)口，增加量達(dá)到1900多萬噸，而原預(yù)計(jì)全年增加量還不到3000萬噸。”在第五屆遠(yuǎn)東鋼鐵會議上，中國冶金礦業(yè)總公司副董事長鄒建對鋼鐵出口和礦石進(jìn)口的“雙高”增長發(fā)出這樣的感嘆，“這樣驚人的高速增長，無論是鋼鐵出口還是鐵礦石進(jìn)口，都是十多年來的頭一次。”
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至2月累計(jì)，我國鋼材出口875萬噸，同比增加509萬噸，增長高達(dá)139.3%。
鄒建對記者說：“國家鋼材出口退稅率再次下調(diào)的預(yù)期致使鋼鐵企業(yè)紛紛突擊出口并不是主要原因。我認(rèn)為，世界市場對于鋼鐵的強(qiáng)烈需求，導(dǎo)致國際市場鋼鐵價格持續(xù)上漲，是我國鋼鐵出口量高速增長的根本原因”，“目前鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)由內(nèi)需拉動轉(zhuǎn)變?yōu)橥庑枥瓌印Ｌ貏e是2006年世界經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到5.1%，創(chuàng)近年來新高，據(jù)預(yù)計(jì)，歐洲國家、發(fā)展中國家和新興市場國家2007年經(jīng)濟(jì)增長都將保持在3%至5%的高位增長，導(dǎo)致國際市場對鋼鐵的需求量持續(xù)擴(kuò)大。”
目前國外鋼鐵價格高于國內(nèi)價格，使得國內(nèi)鋼鐵企業(yè)出口量大幅度提高。業(yè)內(nèi)專家稱，雖然4月中旬中國的鋼材出口政策發(fā)生變化，大部分出口退稅為零，少部分保持在5%，會對中國出口產(chǎn)生影響，鋼材出口企業(yè)利益受損，但由于中國鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)高幅度增加，國外價格和國內(nèi)價格差別很大等原因，如果國際鋼鐵價位能夠持續(xù)高位運(yùn)行，相信出口退稅并不會對出口量產(chǎn)生大的影響。
“由于我國鋼鐵產(chǎn)品大量出口，原料卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口，鋼鐵出口量猛增也代表著鐵礦石的進(jìn)口量在飛漲。這樣受制于人的情況不容樂觀。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東對此表示擔(dān)憂，他告訴記者，“中國對于鐵礦石的強(qiáng)烈需求導(dǎo)致國際鐵礦石價格上漲幅度遠(yuǎn)高于鋼鐵產(chǎn)品，而鐵礦石企業(yè)高度壟斷，大大壓縮了鋼鐵行業(yè)的利潤空間。據(jù)悉，2000年至2006年，鐵礦石價格上漲164%，鐵礦石供貨商平均利潤為57.9%，而鋼鐵價格上漲產(chǎn)品只有60%，鋼鐵行業(yè)平均利潤也只有17.8%。
“對于我國鋼鐵企業(yè)來說，原料嚴(yán)重依賴進(jìn)口就像戴上了緊箍咒一樣，受制于外國鐵礦石供應(yīng)商。貿(mào)易摩擦帶來的風(fēng)險也不容忽視，今年印度臨時提高了出口鐵礦石的關(guān)稅，由零關(guān)稅增加至每噸七美元(約合54元人民幣)，最后結(jié)果雖然未定，但是不可否認(rèn)，這對中國鋼鐵行業(yè)來說是一個警鐘。”戚向東如是說。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，在近年來旺盛的需求和高額的利潤驅(qū)動下，我國鋼鐵行業(yè)競爭無序，隨著鋼鐵產(chǎn)量的增加，這種無序競爭帶來的惡果愈發(fā)顯現(xiàn)，呈現(xiàn)出“一散二亂，大而不強(qiáng)”的特點(diǎn)。“其中，行業(yè)集中度明顯偏低，小鋼廠四處叢生；低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重；環(huán)保不合格等問題尤為嚴(yán)重。”華菱鋼鐵集團(tuán)董事長李效偉說。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年我國進(jìn)口鋼材1851萬噸，平均到岸價格每噸1071.18美元，出口鋼材4301萬噸，平均離岸價格每噸610.2美元，差價每噸460.98美元。“廉價，成了我國出口鋼材的代名詞，我國鋼材出口均價僅為進(jìn)口均價的一半左右。”李效偉說，“我國大量出口的鋼材產(chǎn)品以鋼坯和長材等初級產(chǎn)品為主，檔次和質(zhì)量比較低，而大量高端鋼材產(chǎn)品仍然依賴進(jìn)口。”
目前，我國政府已經(jīng)出臺了取消出口退稅的政策，同時加大鋼鐵企業(yè)的整改力度，大力推行跨地區(qū)跨所有制兼并聯(lián)合等一系列舉措。未來一段時間內(nèi)，出口“虛火”應(yīng)該會有所下降。與會專家們認(rèn)為，雖然我國已經(jīng)成為鋼材凈出口國，但是鋼鐵行業(yè)的高速增長，依然不能掩蓋目前所面臨的問題，鋼鐵行業(yè)質(zhì)量問題的解決，目前已經(jīng)刻不容緩。(王莉 馬俊 楊燁）
