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　　[ “受金融危機影響，商務客減少，使得酒店業對明年上半年市場很不樂觀。”一位旅行社高層向記者表示，一些高星級酒店開始加強和旅行社的密切合作 ]

　　在外圍經濟環境持續低迷的情況下，國內航線燃油附加費的大幅度下調成為刺激旅游業的一針興奮劑。

　　《第一財經日報》獲悉，國內各大旅行社和在線旅游企業將于本周陸續出臺2009年春節期間旅游產品的調整價格。其中，廣東兩家組團社南湖國旅·西部假期和廣之旅今日公布的價格再次創下“黃金周”歷史新低。不過，分析人士認為，這輪旅游價格跳水的直接原因并非市場轉暖，而是整個旅游業鏈條對明年上半年市場走勢表現不樂觀。

　　燃油費挪出降價空間

　　國家發改委、民用航空局18日發出通知，決定相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標準。其中，800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。“面對整體經濟環境不景氣的形勢，今年旅行社普遍不敢大肆調高價格，更提前利用大旅行社的優勢，大規模采購機票、酒店等資源，使得之前出臺的春節國內游價格相對去年同期已降低一成。如今燃油費繼續下調，反映在國內旅游線路上就是桂林、三亞、北海、湛江等短線的團費下降120元；北京、昆明、九寨溝、華東等長線的團費下降220元。這意味著春節國內游價格將在目前的基礎上再便宜120元～220元不等。”南湖國旅·西部假期國內游中心總經理梁智毅透露。

　　據悉，南湖國旅·西部假期調整后華東雙飛六天報價只有1399元；海南雙飛四天報價1299元；云南雙飛六天1799元；桂林雙飛四天甚至達到888元平日價，最高降幅達40%，平均降價也在20%左右。“國內游受春運影響，機票幾乎是天天‘海鮮價’，也令以往春節出游價格變化劇烈，部分長線出發時間僅相差一天，價格差別就近千元。”南湖國旅·西部假期常務副總經理鄭年軍表示，今年旅游價格標價透明且降價幅度大，以往大家認為黃金周后段價格大幅跳水的局面今年表現應該不明顯。

　　星級酒店拉攏旅行社

　　全球金融危機目前無好轉跡象，航空公司、景點、酒店不敢掉以輕心，紛紛聯合旅行社“抱團取暖”。“明年節假日安排已公布，國慶與中秋聯合成8天史上最長的‘黃金周’，而五一‘黃金周’并沒有恢復，這意味著從春節到國慶這兩個大黃金周之間要等上足足八個月，以長線為主的出境游市場將迎來嚴冬。”國內一位資深旅游業分析人士表示。另一方面，受外圍環境影響，國內既是商務又是旅游市場的城市面臨不利影響，而酒店業成為這條供應鏈下游的受沖擊對象。

　　“受金融危機影響，商務客減少，使得酒店業對明年上半年市場很不樂觀。”一位旅行社高層向記者表示，一些高星級酒店開始加強和旅行社的密切合作，索菲特、香格里拉、雅高等更以低價拉攏合作對象。上述人士透露，去年五星級酒店平均報價在600元左右，春節達800元，但現在只有400元～600元。“北京一家外資品牌酒店甚至開出300多元的報價，而且包了一頓早餐。”

　　為整合酒店資源，廣東旅行社首次推出了上海中轉產品，主要涉及北京、東北、山東等地，價格折扣在300元左右。另外，南湖國旅·西部假期一舉包下10架飛機，其中，北京雙飛五天團降至2599元，計劃名額超過8000人。

　　出境游包機大戰

　　今年受匯率、油價等因素影響，春節黃金周的出境游價格出現了前所未有的新低，長線線路價格就普降20%～40%。其中，廣東出發的歐洲團降幅達14%，埃及、澳大利亞降幅超過30%，東南亞降幅25%。

　　不過，記者了解到，不少航空公司以減少國際航班量來過“經濟寒冬”，今年春節出境游機位緊張，一些平價線路提前爆滿。為解決供不應求的情況，旅行社展開包機大戰。據悉，廣之旅繼之前包機到澳洲和日本北海道之后，東南亞再推出兩架包機飛沙巴，至此包機總數達到7架。

　　也有旅行社聯手香港航空公司。“由于香港經濟受金融危機影響明顯，航空公司空座現象嚴重。”梁智毅透露，該旅行社聯合香港航空公司執飛擬定航線，主要集中在熱門線路華東、華北、北京、云南等地，最多可便宜500元～600元。(田愛麗)