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　　出走美國沉寂七年的前華晨汽車董事長仰融宣稱，將收購三家A股上市公司，用作其造車計劃的融資平臺，其中一家已經獲得當地國資委批準，不久就會公布相關事項。一時間，市場紛紛猜測誰是仰融口中的收購對象，ST松遼、海馬股份以及被暫停上市的*ST昌河、江淮汽車、*ST波導都被市場列入了疑似名單，但前兩家已在昨日正式澄清與仰融無關。

　　稱有收購A股公司計劃

　　去年6月，沉寂了七年的仰融在美國突然拋出一項總投資100億美元的造車計劃，包括在國內建立三個汽車基地。同年11月，仰融控股的在香港上市的遠東金源正式公告，旗下的全資子公司美國正道汽車已與沈陽-歐盟經濟開發區簽署了建立環保汽車生產基地的備忘錄，投資額100億元。至于融資，仰融計劃在美國利用投資移民項目來融資，而在國內則先在天津設立三個股權投資基金，分別收購三個A股上市公司作為融資平臺。

　　上周，在正道汽車與意大利喬治亞羅設計公司的汽車設計簽約儀式上，出現了天津泰達經濟技術開發區、安徽合肥經濟技術開發區與浙江寧波的慈溪經濟開發區相關代表的身影，市場自然將此對應為仰融口中的“內地三基地”。這天，仰融還透露，收購首個A股公司的計劃已經獲得當地國資委批準，不久就會公布。

　　市場猜測疑似名單

　　市場也循著這條線索，猜測起了仰融口中的三家A股上市公司。ST松遼(600715)地處沈陽，又是汽車制造企業，疑似度自然很高。另一只汽車股海馬股份(000572)雖然在海南，但2009年虧損，1月25日宣布有重大事項而停牌，似乎暗合仰融所說的不久將公布。但昨天，兩家公司雙雙澄清，傳聞不實，自己與仰融并無關聯，而海馬股份的重大事項是向機構定向增發5億股，融資31億元。

　　不過，這不妨礙市場繼續猜測，至少又排除了兩個可能性。被暫停上市的*ST昌河(600372)也被拉入這張疑似名單，但中航工業集團已在去年完成對昌河的重組，2009年年報也已扭虧，今年有希望恢復上市，基本不存在暗通仰融的可能性。循著上周簽約儀式上的三個開發區這條線索，寧波的*ST波導(600130)，合肥的江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)也都被市場列為“嫌疑對象”。

　　但是需要提醒投資者的是，對待仰融收購一事有必要清醒看待。首先，仰融若收購被暫停上市的殼公司，首先需要向殼公司注入具備持續盈利能力的資產，使其扭虧后才能恢復上市，最終達到再融資的目的，目前仰融能立刻拿出這樣優質的資產嗎？其次，即使收購不存在退市危機的公司，其目的還是融資，仰融的造車計劃還只是紙上計劃，能否成功尚未可知，但已先伸手向市場要錢，難逃空手套白狼的嫌疑，因此即使真的被收購，也未見得一定是好事。

　　仰融其人

　　仰融曾在2001年被《福布斯》評為內地第三大富豪，打造出包括華晨中國、申華實業、金杯客車等在內的股權關系復雜的“華晨迷宮”。其后由于對華晨中國控制權的歸屬出現分歧，再加上其它一系列事件，仰融在2002年5月出走美國。華晨中國宣布解除其董事長、總裁職務，仰融也將其個人持有的華晨中國股權全部拋售套現。(丁艷芳)