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　　編者按：隨著國際原油價格的又一次一飛沖天，國家發改委日前宣布，根據完善后的成品油價格形成機制，決定自11月10日零時起將成品油價格提升480元/噸。而油價的上漲，卻最終會令眾多行業深受影響，而不同行業或不同公司的股票價格對油價上漲的反應各不一樣。因此，如何從中挖掘投資機會和回避投資風險，就成了當務之急。

　　石油行業：利好效果不一

　　中國國內原油價格目前基本與國際市場接軌，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。因此，對石油行業來說，油價的上漲對企業的業績及股價表現，都有著絕對的支撐作用。

　　不過，由于中海油煉油資產并不在上市公司，故此次調價對它沒有影響。對中石油和中石化而言，由于其原油開采和煉油資產結構的不同，故其調價的實際影響也大不相同。中石油85%以上原油可以自給，成本除了特別收益金會因為原油價格上漲而增加外，其他大部分是鎖定了的，成品油價格上調480元/噸產生的收入中，大部分都會成為公司的利潤。但對中石化而言，上調成品油價格后雖然產生的收入要大于中石油，但這部分收入很大程度上要彌補原油價格上漲所帶來的成本上漲，難以產生實際利潤，只能減少虧損的幅度，對業績的改善沒有太大影響。

　　化工行業：正面效果突出

　　對化工行業，油價上漲與企業業績提升之間沒有必然的邏輯關系。不過，從歷史規律看，國際原油價格高的年份，中國石化類公司的主營業務利潤也高，油價低的時候其利潤也低。盡管油價上漲使煉油、石化企業成本上升，但往往成品油及石化產品與原油形成的價差不僅不會縮小反而會擴大，這說明化工行業轉移成本的能力較強。所以，油價上漲會對中石化、上海石化等化工類企業的股價起到正面效果。

　　交運行業：航空影響最大

　　對于交通運輸行業，油價上漲對企業業績產生的負面影響較大。其中，對幾家公路股的影響較小，但對幾家航空公司將會產生明顯的負面影響。現在，燃油成本占航空公司成本的30%左右，同時，由于航空業的激烈競爭和較低的客座率，航空公司很難將燃油成本轉嫁給乘客。一旦油價持續保持高位運行，航空公司的業績及股價肯定會遭到打壓。

　　能源行業：影響分化較大

　　油價上漲對能源行業的影響，主要體現在能源替代方面，但這種影響只有在油價長期處于高位時才明顯。就煤炭行業來說，油價的上漲由于替代關系，往往會引起煤炭價格的上漲，所以煤炭類公司會受益。就電力行業來說，石油價格和煤炭價格的上漲會導致發電企業的發電成本上漲，會壓縮發電企業的利潤。所以說，油價上漲對兗州煤業是好消息，但對大唐發電、華能國際和華電國際等為代表的火力發電企業并不是好消息，不過由于電價的相應提高，將會降低油價上漲帶來的負面影響。

　　但對新能源領域的股票來說，油價上漲可能會帶來一些正面的刺激，科力遠、佛塑股份、中炬高新、西藏礦業、中通客車等或有不俗的股價表現。

　　汽車行業：有效抑制需求

　　油價上漲對汽車行業的業績影響比較間接。當國際原油價格長期處于高位時，國內成品油價格最終會上漲到一個相當高度，將顯著提高擁有汽車的成本，所以當油價上漲或被預期上漲時，油價成了消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。所以，油價上升，對眾多汽車生產類企業來說，肯定不是一個好消息。(分析師 金百靈投資 秦洪)