- 搶搭股指期貨頭班車 期企頻"補血"券商尋"替補"
在籌備股指期貨的過程中，獲得中國金融期貨交易所(簡稱“中金所”)會員資格或升級成為更高級別會員成為了期貨公司的頭等大事。為坐穩會員交椅，搶搭股指期貨“頭班車”，期貨公司開始找資金增實力，券商則為不爭氣的期貨“原配”找“替補”。
期貨公司：頭把交椅或易主
國內注冊資本金最大期貨公司或要易主了。昨日，記者了解到，銀河期貨計劃將注冊資本金由3億元增至5億到10億元。
2009年下半年，期貨公司就曾掀起一輪增資擴股潮。當時，海通期貨將注冊資本金增至5億元，超越中糧期貨3.5億元的注冊資本金，成為國內注冊資本金最大的期貨公司。這股增資潮一直延續到了2010年，近日光大期貨也將完成增資工作，其公司注冊資本金將由原來的1.5億元增至3.5億元。其他期貨公司也忙著增資擴股，例如：浙商期貨計劃將公司注冊資本金由目前的1.5億元增至5億元，東吳期貨擬增資至2億元，永安期貨也計劃增加2億至4億元的注冊資本金。業內人士預計，如果銀河期貨能夠增資至10億元的話，或許能奪取國內注冊資本金最大期貨公司的寶座。
“增資擴股主要是為股指期貨做準備，一方面中金所對其各級會員都有注冊資本金要求，另一方面股指期貨推出后，全面結算會員和交易結算會員都要負擔保證金，根據中金所風險管理辦法，全面結算會員和交易結算會員的基礎擔保金標準分別為2000萬元和1000萬元。這些都需要資金支持。”一位期貨公司人士向記者表示。
證券公司：并購瞄準會員資格
除了期貨公司為股指期貨奔忙外，券商特別是已經收購期貨公司的券商也紛紛開始行動。不過，部分券商的股指期貨業務可能因旗下期貨公司不能達標中金所會員而擱淺。
根據證監會的相關規定，證券公司不得代理客戶直接參與股指期貨交易，必須以中間人的身份介紹客戶至期貨公司完成開戶和交易(即IB模式)，而開展股指期貨IB業務的前提條件就是控股或參股一家期貨公司。
證券公司為迎接股指期貨，早在2006年就開始吸收合并期貨公司，券商系期貨公司如雨后春筍般冒出。目前，全國107家券商之中已有60余家完成了對期貨公司股權的收購事宜。
不過，券商收購的期貨公司多為排名靠后、業績較差的小期貨公司。聯姻后，這些期貨公司的發展卻大相徑庭，既有規模迅速發展、穩步盈利的，也有維持現狀的，甚至還有倒退虧損的。如果是后兩者，那么證券公司原想靠收購期貨公司涉足股指期貨或將受阻。
期貨公司申請中金所會員資格有4道門檻：注冊資本金、凈資本、股東實力、經營業績和客戶保證金。
股指期貨的獲批讓那些旗下期貨公司還未成為中金所會員的券商著急上火，一些證券公司已經開始尋找“替補”。
國元證券昨日發布公告稱，鑒于國元期貨尚未取得金融期貨經紀資格，授權公司經營層擇機收購一家具備金融期貨經紀等資格的期貨公司。據消息人士透露，國元期貨有可能收購的對象是道通期貨。資料顯示，道通期貨是中金所的交易會員，公司總部位于南京。(張競怡)
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