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　　中新社北京5月31日電 中國決定自6月1日(明天)零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元與220元人民幣，國產陸上天然氣出廠基準價格每千立方米提高230元，同時進一步改進天然氣價格管理，完善相關價格政策。

　　31日，中國國家發改委價格司司長曹長慶表示，此次決定油價適當下調是依照現行成品油價格形成機制，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況，并與近一時期國際市場油價總體走勢相一致，不存在“漲快降慢”和“漲多降少”。調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7190元和6460元。

　　對于緣何提高天然氣價格，發改委方面稱，目前中國國內天然氣價格明顯偏低，與其他可替代能源比價不合理。各地紛紛進行油改氣，爭上以天然氣為原料和燃料的高耗能項目，導致資源供應緊張。為促進資源節約，理順天然氣與其他可替代能源的比價關系，引導天然氣資源合理配置，改善市場供應，故做出提價決定。

　　據介紹，中國天然氣資源人均占有率不到世界平均水平的10%，隨著國民經濟的發展，國內天然氣產量已不能滿足日益增長的需求。在2006年成為天然氣進口國之后，中國進口數量逐年增加。2009年中國天然氣表觀消費量約900億立方米，其中進口78億立方米，對外依存度超過8%。2010年進口量預計超過150億立方米。即便如此，天然氣供應仍然存在較大缺口。據有關方面測算，2008年和2009年國內天然氣供需缺口分別為30億和90億立方米左右。

　　曹長慶指出，各地要結合當地實際情況，合理安排天然氣銷售價格。對于居民用氣價格調整，要按規定程序進行聽證；統籌安排對困難群體的各項補助，確保低收入群體不因民用天然氣銷售價格調整而降低生活水平；車用天然氣價格調整后，各地要妥善處理氣價調整對出租車運營成本增支的影響，已建立出租車運價與燃料價格聯動機制的地方，可適當疏導出租車運價，未建立聯動機制的地方，可采取發放臨時補貼等措施，緩解氣價提高對出租車行業的影響。

　　發改委今天還宣布將部分油氣田一、二檔氣價進行并軌，取消了價格“雙軌制”；進一步擴大價格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準價格為基礎，在上浮10%、下浮不限的范圍內協商確定具體價格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低于0.75：1的比價關系理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。