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　　● 英航空乘人員3月20日起開始為期3天的罷工，全球約1100個航班及7.5萬名乘客將受影響

　　● 聯合工會宣布將于3月27日舉行為期4天的第二輪罷工

　　● 隨后幾周，英國鐵路信號和維修工人也將加入罷工行列

　　大選前的罷工士氣格外高昂。英國航空公司空乘人員從3月20日進入為期3天的首輪罷工，全球約1100個航班及7.5萬名乘客將受影響。同時，聯合工會還宣布將在3月27日舉行為期4天的第二輪罷工，而在接下來的幾周，英國鐵路工人也會加入罷工行列。慌了手腳的乘客和束手無策的現任首相布朗只能眼睜睜地看著混亂局勢的發生。而在野的保守黨領袖卡梅倫像是找到了贏得大選的“切入口”趁機發難，指責布朗釀成“怨氣之春”。

　　英航或虧2500萬

　　由于虧損嚴重，英航去年宣布裁員、減薪等削減成本的措施，招致員工反對。英航與聯合工會談判數月，未能達成一致。于是聯合工會3月20日零時起開始罷工，同時決定3月27日舉行第二輪罷工。一些分析師認為，英航因罷工將蒙受大約2500萬英鎊的損失。

　　此次是英航機艙服務員近15年來的首次罷工，工會估計約1.2萬名會員參與。英航啟動緊急預案，調派未參與罷工的服務員執勤，租用22架包機和安排乘客轉乘其他公司航班，保證最少六成旅客按期飛行。

　　倫敦希思羅機場和蓋特威克機場分別有120個和20個航班取消。罷工期間，希思羅六成長途和三成短線航班將如期起飛。蓋特威克所有長途和過半數短線航班維持正常運作，不過機上將不提供飛機餐等服務。

　　除英航外，英國鐵路信號和維修工人也先后計劃罷工。連串罷工潮將嚴重影響交通運輸。

　　工黨受挫“怨氣之春”

　　最倒霉的要算是首相布朗。英國大選預計今年5月舉行，如今經濟不景氣，英鎊貶值，出口不振，財政赤字繼續攀升，情況不比陷入債務危機的希臘強，假如工潮持續，肯定進一步打擊工黨選情。

　　布朗焦頭爛額，保守黨自然“眉飛色舞”。由于聯合工會是工黨贊助供應商之一，卡梅倫乘機指責布朗放任工潮惡化，恐會釀成上世紀70年代末的“怨氣之冬”的翻版，爆發“怨氣之春”。1978至1979年冬天期間，英國發生大規模罷工潮，出現“垃圾無人收，死尸無人埋”的情況，直接導致工黨政府倒臺，由撒切爾夫人的保守黨政府取代。(王麗穎)