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　　低碳經濟不僅事關產業領域，而且還與金融機構密不可分。剛剛起步的中國低碳經濟“火車”，如何通過金融機構的參與，促使“產融對接”是當前相關方面需要考慮的問題。

　　“發展低碳經濟或許將成為全球經濟重回可持續發展軌道的重要支撐。這一轉變的實現離不開金融的支持，而這一轉變也將為金融體系提供全新的發展空間。”中國社科院副院長、學部委員李揚日前在京召開的“低碳經濟與金融創新”論壇上表示。

　　我國一些金融機構目前已開始涉足低碳經濟領域業務。但是還遠遠不夠。

　　據招商銀行銀行部總經理張健透露，“今年3季度，公司嚴格意義上綠色信貸余額已經界定為400億，今年增長速度大概在30%。”另據悉，截至目前，浦發銀行累計發放綠色信貸貸款將近1000億。興業銀行董事會秘書唐斌則表示，截至今年9月末，興業銀行一共支持了146個減排項目，累計金額92.37億。國家開發銀行等也嘗試性地參與到了碳交易市場中，并探索出針對清潔技術開發和應用項目的各種創新融資方案，如節能服務商模式；金融租賃模式等。

　　公募基金公司也嘗試性進入。興業全球基金副總經理徐天舒告訴記者，2008年公司設立了興業社會責任基金，這是國內第一個也是唯一的社會責任基金。“經過一年半的運作，業績非常好。”他說。

　　盡管低碳金融受到一些金融機構的關注，但大都是嘗試性的行為。世界銀行亞太區金融發展局首席金融專家王君認為，目前融資水平遠遠低于預計的需求：發展中國家目前每年氣候融資為100億美元，而到2030年時預計每年所需的適應資金為750億美元，所需的減排資金為4000億美元，填補這項資金缺口需要對現有碳市場進行改革并開拓新的資金來源。

　　中國人民銀行研究局局長張建華強調，發展低碳經濟需要從政治、經濟、當前、長遠綜合考慮，積極應對，并建立市場化機制，而金融機構在其中可以發揮重要作用。

　　目前全球主要從事碳金融的交易場所是歐盟排放交易體系、美國的芝加哥氣候交易所和英國排放交易體系等。我國有三家環境交易所，分別為北京環境交易所、天津排放權交易所和上海能源環境交易所。但都是成立時間不長，交易品種有限。 （盧曉平）