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　　發(fā)改委6月30日再次上調(diào)油價(jià)后，成品油批發(fā)市場(chǎng)刮起了一股大規(guī)模的降價(jià)潮。而記者了解到外地成品油最高批零價(jià)差達(dá)到了1800元/噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京成品油市場(chǎng)的批零400元左右的價(jià)差，這也是外省市在零售層面比北京有更大降價(jià)空間的原因。

　　昨日記者從中國加油站網(wǎng)了解到，重慶市場(chǎng)兩大主營單位(中石油、中石化)報(bào)出90號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)為6700元/噸，比發(fā)改委規(guī)定的最高零售限價(jià)每噸7690元，出現(xiàn)了近1000元/噸的價(jià)差。在貴陽、成都等許多城市也都有著近800元/噸的批零價(jià)差。

　　而在陜西、山東等地方煉廠較多的地方，其批零價(jià)差則進(jìn)一步拉大。昨日，山東地區(qū)地?zé)?0號(hào)汽油報(bào)價(jià)5700元/噸，而山東濟(jì)南主營單位報(bào)價(jià)為6400元/噸。與最高零售價(jià)7495元/噸相比，批零價(jià)差高達(dá)1795元/噸。

　　中國加油站網(wǎng)主編黃順敬向記者分析道，發(fā)改委曾規(guī)定加油站有著300元/噸的利潤即可，所以目前外地很多區(qū)域的加油站有著足夠的降價(jià)空間。90號(hào)汽油每噸換算成每升的話，1000元的價(jià)差意味著有0.73元/升的利潤空間，而1795元/噸的價(jià)差則有1.33元/升的利潤。

　　記者了解到，廣州中石油加油站已經(jīng)降價(jià)0.3元/升進(jìn)行促銷。而民營加油站為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更是趁此機(jī)會(huì)高舉降價(jià)大旗。山東地區(qū)的民營加油站93號(hào)汽油最高降價(jià)幅度達(dá)到了0.5元/升。

　　而目前北京市場(chǎng)僅僅有400元左右的批零價(jià)差。目前兩大主營單位93號(hào)汽油批發(fā)報(bào)價(jià)8022元/噸，而市場(chǎng)最高零售價(jià)為8406元/噸，所以目前北京加油站最大的降價(jià)幅度也僅僅為0.2元/升。

　　嚴(yán)重壓縮了北京批零價(jià)差并導(dǎo)致成品油降價(jià)空間減小的主要原因就是兩大主營單位壟斷性強(qiáng)，沒有充分的競(jìng)爭(zhēng)。“首先，因?yàn)楸本┑貐^(qū)沒有地方煉廠，所以北京地區(qū)兩大主營單位的壟斷地位很牢固。其次，北京的油都達(dá)到京標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，是全國最高標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)低價(jià)的油因?yàn)檫_(dá)不到該標(biāo)準(zhǔn)，沒有辦法進(jìn)入北京市場(chǎng)，不能給主營帶來競(jìng)爭(zhēng)的沖擊。”黃順敬表示。(記者潘建)