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　　法律界人士25日向中國(guó)證券報(bào)記者透露，就東星航空破產(chǎn)重整申請(qǐng)一案，中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司23日向湖北省高級(jí)人民法院提出上訴，請(qǐng)求湖北省高院撤銷武漢市中級(jí)人民法院作出的不予受理東星航空破產(chǎn)重整申請(qǐng)的《民事裁定書(shū)》，并裁定武漢市中級(jí)人民法院受理上訴人對(duì)東星航空的破產(chǎn)重整申請(qǐng)。

　　3月30日，應(yīng)境外飛機(jī)租賃公司通用公司等對(duì)東星航空的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，武漢中院立案受理了東星航空破產(chǎn)清算。6月12日，武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請(qǐng)的裁定。武漢中院認(rèn)為，東星航空重整無(wú)事實(shí)基礎(chǔ)，破產(chǎn)管理人依法解除了東星航空與通用公司之間的飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)租賃協(xié)議，通用公司已開(kāi)始行使飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)的取回權(quán)，東星航空恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)已無(wú)可能，已經(jīng)失去了重整的事實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，根據(jù)破產(chǎn)法的規(guī)定，在通用公司一方債權(quán)人申請(qǐng)對(duì)東星航空進(jìn)行清算的情況下，中國(guó)航油作為債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重整無(wú)法律依據(jù)。

　　中國(guó)航油在上訴狀中稱，破產(chǎn)法第七十條第二款的規(guī)定是一項(xiàng)賦權(quán)性規(guī)定而不是禁止性規(guī)定。破產(chǎn)法明確賦予了上訴人提起重整申請(qǐng)的權(quán)利。

　　中國(guó)航油稱，東星航空所擁有的資產(chǎn)，在清算程序下將完全失去價(jià)值，而這些資產(chǎn)在重整程序下卻能發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)效能。

　　目前，雖然東星航空破產(chǎn)管理人已經(jīng)解除了與通用電器商業(yè)航空服務(wù)有限公司等六家公司的飛機(jī)租賃合同，但東星航空進(jìn)入重整程序后，新的資金將會(huì)注入，完全可以從其他飛機(jī)租賃公司重新租賃飛機(jī)，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

　　另?yè)?jù)上訴人與其他債權(quán)人溝通，包括油料公司、機(jī)場(chǎng)公司在內(nèi)的大多數(shù)境內(nèi)債權(quán)人都傾向于對(duì)東星航空進(jìn)行破產(chǎn)重整，愿意積極參與東星航空的重整，并愿意延緩還款期限、債轉(zhuǎn)股、注入資金等方式切實(shí)推動(dòng)?xùn)|星航空的重整。(記者 徐暢)