踏入2006，中國的國內生產總值(GDP)的增幅一直呈現喜人態勢：第一、二季度，增值數字分別為10.3%和11.9%，在此基礎上，有經濟學家預測，第三季度GDP的增幅有望高達12.0%。緊隨著GDP增值，國內消費市場也大顯火熱，供求兩旺。其中，汽車市場的消費熱潮尤其明顯。相關統計數字顯示，今年前六個月，汽車銷售量增長27.8%，其中轎車增長53.2%。有業內人士認為，產銷銜接較好，表明著車市有逐步回暖的跡象，汽車售價也開始穩定并上揚。
上半年，尤其六月份，各車廠的汽車價格出現大幅度的波動，甚至出現讓很多人吃驚的低價，給購車者很大的困擾，究其原因，一是因為市場上一些汽車品牌的二級經銷商，通過降低表面售價爭取客戶等手段而實際上總體售價并不算低；其次，經銷商們要應對總公司的業績考核，被迫降低汽車售價以完成既定銷售量；第三，還有部分經銷商面臨銀行貸款的還款壓力，急于資金回流，壓低售價提高銷量便成了他們的無奈之選。
而進入七月份，價格波動的影響因素已經逐漸消除，同時，宏觀環境刺激車市消費，以上兩點促使大多數汽車價格回復正常水平，部分市場口碑較好的車型價格得以反彈，普遍上揚。以國內知名汽車制造商東風日產為例，該公司旗下多種車型在投放市場以后銷售形勢不俗，價格波動并不大。但這段時間以來，北京等地東風日產專營店內緊銷車型，例如新天籟、騏達、頤達等，比起前幾個月的價格，普遍提升4000～10000元不等。
汽車行家分析，造成這種供求現狀的因由有兩個。一方面，在國內經濟形勢一路向好的大環境下，人們對于汽車等奢侈品的消費能力也相應逐漸提高，加上國家發揮宏觀調控的作用，采取各種積極政策，應對油荒等不利車市的因素，令車市得以逐步回暖。各汽車廠家的庫存量便自然而然地相應減少，個別緊俏車型出現短缺而導致排隊等車的情況在所難免。
雖然不少緊俏車型的升價行動無可避免，但是業內人士呼吁準車主們不用過于擔憂汽車價格會過分高企。某些車型之所以熱銷，很大程度上是由于其市場定位準確，品質優越，價格合理，售后等相關配套服務完善。例如改款后的天籟轎車憑借先進的VQ發動機、優異的底盤技術和品味的外觀設計獲得企業高管的青睞，出自同廠的TIIDA則以空間贏得家庭客戶的訂單。而隨著國內汽車市場的日漸成熟，東風日產等大部分汽車制造商的生產銷售理念也不斷趨于理性，低價招徠顧客和用高價謀取暴利都不是他們所推崇的經營手段。所以，他們在研究、適應汽車市場供需關系，對汽車售價作出調整時，會從市場份額、消費者接受能力、滿意度等多個方面進行綜合考慮，將價格升幅控制在合適的范圍之內。
