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　　上周在江門市華僑廣場舉行的“汽車人居展”中，已經(jīng)擁有一輛8萬多元小車的市民鐘先生再次購買了一輛20多萬元的小車，他告訴記者，過去因經(jīng)濟(jì)條件所限，只能暫時(shí)購買了一輛經(jīng)濟(jì)型的小車。如今，生意做大了，所以就第二次購買使用性和質(zhì)量更高的小車。

　　按照發(fā)達(dá)國家的汽車消費(fèi)規(guī)律，一輛新車開到3年后就進(jìn)入了更換期，由于我國的汽車消費(fèi)正處于發(fā)展期，因此使用3至5年的車將成為被更換的主力。從2003年私車消費(fèi)“井噴”算起，至2008年正好經(jīng)歷了一個(gè)使用周期。所以今年將出現(xiàn)大批換車一族。記者昨天從市場上了解到的情況也證明，目前二手車置換呈現(xiàn)較為明顯的遞增趨勢。2008年，江門市民正步入一個(gè)換車高峰期。

　　新車頻繁上市引領(lǐng)換車潮

　　從2003年至今，內(nèi)地車市再也沒有冷清過。在今年最新公布的新車目錄中就有30款新車集體上榜，其更新速度甚至高過了去年每3天就有一款新車上市的時(shí)候。車型不斷豐富，價(jià)格一降再降，都引發(fā)了車市的進(jìn)一步發(fā)展。

　　對(duì)此，一汽馬自達(dá)昌達(dá)4S店銷售部負(fù)責(zé)人分析說：“二手車市場進(jìn)一步健全、新車價(jià)格下浮等市場原因，都會(huì)刺激車主的換車欲望。”

　　“對(duì)于2003年左右首次購車的車主來說，當(dāng)時(shí)市場上的汽車品牌并不是很多，買車可選擇的余地很小。但是，伴隨新車型和新品牌的不斷出現(xiàn)，車主們開始追求時(shí)尚和品質(zhì),這會(huì)刺激一部分中青年人換車。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從汽車使用角度來說，使用了3~5年的車，操控性不再像新車那樣輕松自如,故障率會(huì)相對(duì)高一些，維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加，而且此時(shí)已過保質(zhì)期，所有的費(fèi)用都得消費(fèi)者自己買單。并且隨著車齡的變化，車輛身價(jià)逐步走低。因此，5年左右可以考慮換車。

　　換車族60%傾向中高級(jí)車型

　　東風(fēng)日產(chǎn)江沙專營店有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，東風(fēng)日產(chǎn)由去年開始率先推出二手車置換業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)還未推廣開去的情況下，該店目前月平均置換率在10%左右，且仍在逐月上升。“由此可以看出，市民換車的這種趨勢是越來越明顯。”這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

　　從車主角度來說，最初選擇車輛時(shí)，他們往往只考慮價(jià)格和實(shí)用性，對(duì)于品牌、外形、安全等因素不會(huì)考慮過多。“據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，在換車的消費(fèi)者中，經(jīng)濟(jì)條件大多比較富足，大約有60%的人在換車預(yù)算上會(huì)傾向于中高級(jí)車型。”該負(fù)責(zé)人介紹說，“以前由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的制約，或者投資發(fā)展的需要，很多人的購車預(yù)算有限。而現(xiàn)在這批購車者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會(huì)地位得到了進(jìn)一步提高，這也為車子的升級(jí)換代提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。因此，那些外形大氣、性能穩(wěn)定、安全性和舒適性更好的車型成為他們的主要目標(biāo)。”(黃健能)