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　　目前，在6月起盛傳的“7月1日起大排量車消費稅上調(diào)”事件已成為車市最炙手可熱的話題。記者先前了解的情況是“排量在3.0L～4.0L之間的車型，稅率為從原來的15%調(diào)整至25%，而排量在4.0L以上車型稅率從原來的20%上調(diào)至40%。”但記者在吉林省的大排量車經(jīng)銷商處了解到，大排量車的消費稅并未上調(diào)。

　　記者在采訪中了解到，大排量車消費稅上調(diào)雖然沒有在7月實施，但有可能在8月實施。梅塞德斯-奔馳長春之星市場部李松鑫告訴記者：“從目前種種跡象來看大排量車消費稅上調(diào)是必然的，只不過是時間問題。”

　　起因：多重原因讓消息出臺

　　原材料價格的不斷上漲，原油價格的一路飆升，如此多對汽車市場不利的消息都在2008年開始凸顯。但真正促使“大排量車消費稅上調(diào)”消息出現(xiàn)的起因，是在近幾年連續(xù)出臺的鼓勵小排量車發(fā)展的政策后，國家對汽車的節(jié)能減排越來越看重，所以關(guān)于“大排量車消費稅上調(diào)”的消息從6月底一直持續(xù)到現(xiàn)在，現(xiàn)在正有愈演愈烈的趨勢。

　　記者對長春市的寶馬、奔馳、雷克薩斯、奧迪等大排量車經(jīng)銷商進行走訪，大部分經(jīng)銷商負責人表示，沒有明確接到廠家下發(fā)的關(guān)于大排量車消費稅上調(diào)的消息。但在這些大排量豪華車4S店內(nèi)，接待人員告訴記者：“同比去年同期到店人數(shù)穩(wěn)定情況不同，從6月份開始看車的人突然增多，成交量提高不少。”記者還了解到，甚至有的進口大排量車經(jīng)銷商與8月后提車的車主簽訂購車意向時，價格已經(jīng)出現(xiàn)“因時議價”的情況。

　　業(yè)內(nèi)人士也分析說：“由于大排量車多為進口車，所以在2006年大排量車型消費稅上調(diào)后，進口關(guān)稅也出現(xiàn)了下調(diào)，因此汽車價格并沒有大幅上漲。但此次不會有這樣的因素存在，如果消費稅上調(diào)，進口大排量車型的價格肯定會大幅上揚。”

　　發(fā)展：消費稅上調(diào)　車價會漲很多

　　就此情況記者對東環(huán)雷克薩斯市場部經(jīng)理韓佳妙進行采訪，她告訴記者：“進口車價格是由廠家成本價、增值稅、關(guān)稅、消費稅、經(jīng)銷商利潤這五部分構(gòu)成。其中增值稅、關(guān)稅近些年一直保持著穩(wěn)定。如果消費稅上調(diào)，對于基礎(chǔ)價格較高的大排量進口車來說，價格上漲的將不止是一兩萬的事情，而是十萬元甚至幾十萬元的增加幅度，當然也不排除大排量車廠商把壓力化解在內(nèi)部。”在談到消費稅如果真的開始征收后對長春大排量車市場有什么影響時，韓經(jīng)理表示：“如果大排量車消費稅上調(diào)，那么在實行前的時間總體銷量會明顯上升，而消費稅實施后的一兩個月購車者度過適應(yīng)階段后，大排量豪華車依然會保持一個穩(wěn)定的情況。”

　　長春大昌合眾汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理李春紅在接受記者采訪時說：“但從目前的銷售來看，消費說上調(diào)的消息還沒對消費者造成什么影響，經(jīng)銷商的反應(yīng)不是很明顯。”

　　影響：最近搶買的人多了起來

　　就像各位影迷對《赤壁》的品論一樣，很多人對“大排量車消費稅上調(diào)”這樣的消息也有被“雷”到的感覺，因為這樣一漲，有的車型車價會上漲40萬元甚至更高。記者來到東環(huán)雷克薩斯4S店內(nèi)時，恰巧看到一位正在準備購車的陳先生，他說：“很多消息都在說大排量車消費稅會提高，本來我就想買車，那就不如現(xiàn)在就買了。”隨后，記者在其他經(jīng)銷大排量豪華車4S店也看到了這種情況。盡管消費稅調(diào)整還未付諸實施，但這則消息對于進口車市場的影響非常明顯。奔馳、大眾、雷克薩斯、寶馬等品牌的銷量在六七月份明顯放大。

　　消費者也基于價格上調(diào)前出手購車，造成了大排量豪華車熱銷。記者從吉林省經(jīng)銷商處了解到：六七月份大排量車銷量如雷克薩斯ES、RX系列，奔馳E、S級，寶馬5系和7系，奧迪A6和A8等車型銷量同比往年增長幅度都不小。

　　長春寶興行市場部經(jīng)理曲美琳告訴記者：“大排量豪華車經(jīng)營是一個良好口碑與高素質(zhì)服務(wù)的過程，這部分消費者也是非常理性的人群，不管消費稅調(diào)不調(diào)整，豪華車在吉林省的經(jīng)營目標和方式不會改變，受眾總量也不會有太多變化，大排量豪華車總體在吉林省依然會穩(wěn)定、向上持續(xù)發(fā)展。”(王巍 張英書）