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　　“油價上漲對越野車影響并不大”，成品油零售價格上漲將人們印象中的“油老虎”SUV推到風口浪尖，但東莞經銷SUV的車行卻告訴記者銷售并未受到多大的影響，東莞消費者仍然鐘情SUV。計劃購買東風本田CR-V的梁小姐告訴記者，喜歡SUV的硬漢、陽剛和個性感覺。

　　記者綜合調查多家車行了解到，在東莞車市整體低迷之下，SUV銷量盡管也出現了一定的下滑，但幅度相對轎車要小得多，部分豪華SUV車型甚至錄得小幅增長。在高油價刺激之下，小排量SUV和柴油版SUV表現都相當搶眼，成為主流，柴油版SUV已經把汽油版SUV遠遠甩到了身后。

　　下半年，別克Enclave、大眾途歡、英菲尼迪EX35等多款豪華SUV將進入中國市場，雪佛蘭科帕奇有望實現國產，加上已經在今年上半年上市的東風日產逍客、大眾新款途銳、新款哈弗，SUV軍團大戰不可避免，新車上市將迫使老款車型降價，讓消費者受益。

　　高油價未阻SUV銷售勢頭

　　根據中國汽車工業協會的統計數據，今年1～6月全國SUV市場需求增長勢頭依然強勁。共銷售22.44萬輛，同比增長42.01%，增幅高于乘用車行業24.94個百分點。

　　對于全國SUV行情仍然火爆，東莞新東聯車行市場部經理陳小鋒坦言東莞的情況沒那么好，和去年同期相比銷量甚至有所下降。奇瑞東富品牌部經理張東也表示，上半年瑞虎銷售小幅下降，不過所占市場份額沒有變化。東莞唐龍車行市場部經理周小姐說，雙龍上半年銷售不太理想，目前情況也還沒有改觀。不過，他們同時表示，雖然市場不盡如人意，但下降幅度并不大，整體表現要好于普通轎車。

　　永華車行市場部經理胡平華說，今年上半年和7月中上旬東風本田CR-V市場表現都很正常，一直處在上升勢頭。而奔馳等豪車品牌經銷商更是表示，上半年SUV車型銷售未降反升。

　　至于油價上漲對SUV市場將產生什么樣的影響，他們表示影響很小，“對于本來就可買可不買的消費者來說，油價上漲當然對他們有影響，但絕大多數消費者都是要買的，油價漲了，咬咬牙也就買下來了，影響并不大。”

　　小排量SUV“小鬼當家”

　　不過，油價上漲雖然對SUV市場整體影響有限，但對SUV市場結構的影響卻不容小覷。今年上半年，小排量SUV銷售最為火爆，特別是排量在1.6升～2.0升的小排量SUV一舉超過了2.0升～2.5L車型成為了SUV中銷量最高的車型。

　　小排量SUV的熱銷得益于油價上漲，一方面具有SUV大氣、漂亮的外形和駕乘的安全感以及越野能力，同時油耗比較低，不用太大的成本就能使用SUV，這是很多消費者購買小排量SUV的根本原因。胡平華分析說，對于多數消費者來說，SUV真正用來越野的機會并不多，他們購買SUV更多的是在城市道路行駛，鐘情SUV的駕駛體驗和硬派車形，“城市越野”，小排量SUV不僅能滿足這種需求，而且油耗比較低，而CR-V本身具油耗小的優勢，因此非常搶手，市場份額持續攀升。

　　柴油SUV更上一層樓

　　從目前SUV市場來看，柴油車和汽油車各占半壁江山，很多SUV廠家都同時有柴油發動機和汽油發動機的車型，兩者的“內斗”也一直沒有停止。

　　同采用汽油發動機的SUV相比，在排量相同的情況下，使用柴油發動機的SUV有明顯的油耗優勢。業內人士認為，柴油SUV的油耗大約要低20%～30%。除了省油，柴油發動機馬力充足、壽命長、保養相對簡單。

　　高油價時代，在國產、低端SUV市場，兩者的地位或許會悄然發生變化，柴油SUV將大行其道，而汽油SUV則可能日漸式微。從目前的市場表現來看，在國產、低端SUV王者中，長城哈弗、長豐獵豹等的熱銷車型多數都是采用柴油發動機。

　　東莞新東聯車行市場部經理陳小鋒說，該車行銷售的SUV中，柴油發動機版本數量已經將汽油發動機版本遠遠甩在了身后，“柴油完全壓倒了汽油，差不多是10比2。如果有自動擋產品的話，操控性更好，市場還會更大，不僅男性消費者會增多，而且也會改變男性消費者一臂擎天的消費格局。”

　　豪華SUV競爭將加劇

　　根據廠家已經公開的計劃，今年下半年，將有多款豪華車型加入SUV軍團，別克Enclave、大眾途歡、英菲尼迪EX35等多款豪華SUV將進入中國市場，雪佛蘭科帕奇有望實現國產，加上已經在今年上半年上市的雷克薩斯LX570、道奇鋒哲、東風日產逍客、大眾新款途銳，SUV軍團競爭加劇，大戰不可避免。

　　雖然市場一直傳言下半年可能調整汽車消費稅，豪華車的汽車消費稅要上調，新車上市，必將對市場現有車型產生沖擊，推動廠家降價促銷，消費者可以從中受益。上半年已經上市的斯巴魯森林人、東風日產逍客已經在價格上出現了一定的松動。雙龍汽車經銷商則明確告訴記者，目前正在積極備戰“金九銀十”，屆時將有大動作。(李天鴻）