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　　剛剛開了一年車的小杜告訴記者，他的車最近突然感覺費油，怠速低時車就會發抖，冷啟動非常困難。“我這電瓶剛剛換完，這車是不是出廠時候就有問題？”記者詢問吉航汽修的維修專家后，得出的結論是很有可能因為“積碳”比較嚴重造成的。

　　其實很多車友對積碳的概念非常模糊，有些甚至根本不了解。看積碳雖然“貌不出眾”，卻有著“翻江倒海”的本事。帶著這樣的問題記者請教了紅日車業集團維修技師王軍和吉航汽修的李師傅。

　　“血栓”是這樣形成的

　　如果把發動機和進氣門等相關部件比作人類的心臟，那么積碳就是威脅心臟工作的“血栓”。首先積碳分為氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。氣門、燃燒室積碳是因為發動機汽缸每次工作時都會先噴油再點火，當熄滅發動機一瞬間點火被切斷，這時噴出的汽油將無法燃燒，只能在進氣門和燃燒室內殘留。雖然汽油很快揮發，但其中的膠質物就保存下來，累積反復加厚就形成了積碳。如果加注的是劣質汽油，那積碳的累積速度將會更快。

　　進氣管積碳是指：當發動機熄火時有些汽缸的進氣門不能完全關閉，未燃燒的燃油經過蒸發，就在進氣管中產生一些黑色積碳。這種“血栓”的形成將直接影響汽車“心臟”的“肺活量”和呼吸效果。

　　“血栓”應該這樣檢查

　　在了解積碳會有如此大的危害后，很多車主會想如何檢查自己車的積碳問題。其實進氣管積碳檢查方法比較簡單，只要把節氣門拆下就可以清楚地發現積碳是否過多。但對于氣門、燃燒室積碳的檢查就要到專業的4S店或者維修廠來檢測，比如把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳；以及用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。

　　防止“血栓”形成要注意幾點

　　要防止積碳產生，日常養護和正確駕駛很關鍵。要經常讓發動機高速運轉一下，利用氣流快速到進氣通道的沖擊作用來預防產生積碳。同時日常行駛也要注意以下幾點。

　　一、切勿長時間低速行駛 如果低速行駛時間長，那么發動機進氣量將會較少，汽油就會有更多機會殘留在節氣門后，迅速形成積碳且不利于清理。

　　二、不要加注劣質汽油 如果加注了劣質汽油，將使得汽油燃燒更加不充分，更多的殘留物將形成積碳。而高質量的汽油將會保證發動機在一定程度上更完全地燃燒，延緩積碳形成。

　　三、熄火時間掌握好 對于渦輪增壓的汽車，發動機在長時間高速運轉后不要馬上熄火，在怠速運轉幾分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般車型要快數倍。