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　　燃油和鋼材價格上漲，讓不少汽車廠家把競爭重點轉移到售后服務上，延長汽車零件保養周期，這意味著車主養車成本將大大降低。但業內人士提醒消費者，享受這一待遇時要清楚汽車部件全保不等于整車全保。

　　長春市某汽車維修公司維修總監王勇威表示，“整車全保”與“部件全保”有很大差別。汽車廠商提供的“全保”是指對車輛核心部件給予保養，核心部件包括發動機、變速器等，但如今的汽車核心部件的技術相當成熟，在正常使用中這些部件是不容易損壞的，出現故障的幾率很小。

　　王勇威認為，“核心部件”保修固然好，但核心部件保養不等于整車全保，因為一輛汽車是由上萬個部件組成的，整車全保成本很高，汽車廠家是不愿承擔的，所以消費者要認清“全保”的概念。

　　在汽車廠家的保修名單中，易損件是不包括在全保范圍內的，比如車燈、雨刮、剎車片、車門把手、輪胎等，這些部件易受腐蝕、磨損率高，所以汽車廠家不會把它們列入保修名單，即使保修時間也很短。

　　王勇威表示，什么能保什么不能保，《保養及維修手冊》上寫得很清楚，車主買車后一定要認真閱讀《保養及維修手冊》，其中的條款就是您車輛享受保修的依據。某款品牌汽車《保養及維修手冊》上就明確規定：火花塞、保險絲、燈泡、制動蹄片和離合器摩擦片、隨車工具等，只有由于材料質量或工藝缺陷而造成的零部件損壞屬于保修范圍，質量保證期限為一個月或2000公里，對于零部件缺少維護所造成的失效或損壞不包括在質量保證范圍內。(邢憶寧）