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　　盛夏季節，眾多車主紛紛來電向記者反映，自己新買的車怎么空調總是顯得沒有威力，冷氣不能達到理想的運轉效果。有的車主于是請維修點師傅撤掉原裝空調，更換馬力更大的空調設備。這樣一來，冷氣似乎能夠讓車主滿意，但是，維修師在接受記者采訪時，一致認為安裝與動力不相適應的空調，會帶來副作用。

　　新協力集團4S店維修師梁先生認為，有些車主在低擋行駛時，感覺制冷效果很差，于是在等紅燈時，就猛踩油門或者降低一擋行駛，他們認為這樣可以使發動機轉速提高，改善空調效果。實際上，這種做法沒有必要，因為在發動機轉速達到1500轉的時候，空調就完全能夠發揮正常功效了，而一般在車輛行駛時，發動機轉速都在1500轉以上，因此不必要再減擋。而在發動機轉速未達到1500轉的情況下，通過加大油門或者減擋，理論上說的確能夠使空調效果好一些，但是這樣會大大增加油耗，更容易損耗引擎的使用壽命。

　　也有一些車主在小排量轎車里面更換大馬力的空調，也就是改裝空調主機。“ 目前很多開小排量車的車主會采取改裝的方法來改善空調效果，比如給車輛換一個大水箱，加大空調管路、提高風扇轉速，加大冷凝、加裝噴水裝置等等。”維修師透露說，這樣做無異于殺雞取卵，長久只能導致轎車出現更大的隱患。

　　業內人士建議車主不要因為一段時間的空調效果問題而隨意改裝，因為在正常情況下，高溫的確導致空調制冷效果打折扣，不過一年中特高溫天氣并不是很長，為了這段時間而改裝空調就不值得了。

　　隨意改裝或縮短發動機壽命

　　記者了解到，車輛上的所有裝備是成系統的，設計時各個部件是相匹配的，一旦對其中的一些部件做了更改，就會對其他系統產生影響。通過改裝來加大冷卻強度，就會增加發動機的負荷，對車輛駕駛性能等產生影響，還會縮短發動機的壽命。