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　　6月19日，國家發(fā)展和改革委員會宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元，折合每升約提高0.8元和0.92元。相應在深圳本地，深國III汽油價格上漲到97#汽油6.77元/升，93#汽油6.25元/升。市民驚呼，在國際油價高懸半年以后，高油價時代的靴子終于落地了！

　　對于普通有車一族來說，這一提價意味著每輛車每個月再增加100～200元的油費支出，對“燒油大戶”出租車和營運車則意味著更多的成本增長。對于普通市民來講，不論品牌如何轉變，車型如何更新，消費者在選車時首要關注的指標之一依然是車輛的油耗水平，畢竟，油耗的高低決定著使用成本。近期，在油價連創(chuàng)新高的背景下，深圳商報、深圳車城網(wǎng)將聯(lián)手對不同排量、不同類別的車型作統(tǒng)一匯總，為廣大市民提供重要的油耗參數(shù)參考及節(jié)油常識知識；深圳車城網(wǎng)歡迎廣大市民參與節(jié)油車投票評選，同時也歡迎大家獻出自己的省油智慧，分享節(jié)油秘訣。

　　(1) 高油價如何影響購車？

　　現(xiàn)狀：國人購車都有大排量偏好，認為大排量車是身份象征，對SUV等車型的消費更是持續(xù)走熱。

　　影響：如果國內(nèi)油價上調(diào)趨勢持續(xù)，類似SUV這樣高耗油的“時髦車”將退潮，而小批量車、低油耗車將走俏，一些超微的小車可能反而會被擠壓(部分消費者選擇不買車了)；如果混合動力車能夠快速趕上的話，有可能成為新的時尚購車選擇。你的選擇：

　　(1)改變購車計劃。放棄高油耗車，轉投低油耗車型。

　　(2)改變出行方式，暫時不買車了。

　　(3)依然故我，喜歡的就是喜歡的，大排量車就是最愛。

　　(2)誰最節(jié)油？你做評判！

　　眾多讀者、網(wǎng)友紛紛提出類似的困惑：市面上幾乎每一款車都標榜自己節(jié)油，但到底哪些車型才真的省油呢？各品牌廠家都對自己的產(chǎn)品信心十足，無論是日系車還是德系車、美系車，省油性能已經(jīng)成了對外宣傳的重點。然而，好車自然有好口碑，一款車到底是不是省油節(jié)能，車主最有發(fā)言權。 深圳車城網(wǎng)邀請廣大網(wǎng)友對節(jié)油車型進行投票？選出公認的最省油車型！

　　(3) 怎樣的車才省油？

　　對于發(fā)動機來說，排量越大其動力性能越好，同時，排量的大小又會對油耗產(chǎn)生直接的影響。但這并不是唯一的因素，有些小排量車由于發(fā)動機技術落后，其油耗并不小，而一些中高排量的車型，由于采用了最新的發(fā)動機技術，在動力性能增加的同時，油耗卻保持較低水平，燃油效率自然就技高一籌。因此，當消費者要選擇車型的時候，一定要學會更全面的考量影響汽車油耗的各種因素，尤其是發(fā)動機技術。

　　敬請讀者、網(wǎng)友關注深圳商報、深圳車城網(wǎng)近期推出的節(jié)油專題，對省油的先進發(fā)動機技術全面解讀。

　　(4)混合動力車你會選擇嗎？

　　據(jù)測算，去年如果購買一款混合動力車(普銳斯)，至少需要行駛3年時間，省下的油費才能抵消額外付出的購車成本。但由于油價上漲，這個時間已開始縮短，購買混合動力車變得更加劃算。深圳目前的狀況與美國不同，由于售價較高、政府未出臺鼓勵政策等原因，混合動力車銷量依舊慘淡。 （姜志強）