發表評論 在陰晴不定的天氣中，記者前往千燈湖試駕09款新勝達DVD版，剛到達試駕地點就遭遇一場暴雨，還好持續時間不長。暴雨來去匆匆一點痕跡都沒有留下，此后一直晴空萬里。全新一代的09款新勝達被看作是現代汽車陣營中最具國際潮流設計元素的新車型，表現了現代汽車在造車美學、車室設計方面達到甚至超越了世界水準。
外觀：有品位的設計感
新一代勝達第一眼就能給人留下美好的印象，這可能要歸功于它出彩的外形設計。它的外觀十分養眼，既有年輕、潮流的感覺，又有家庭、生活的氣氛，通過出色的整體輪廓比例把握和很多精致的線條成功給人“有品位”的設計感。外形上強調典型的都會風格，車頭部分的設計頗具質感，搭配鍍鉻網狀式水箱護罩，以及一體式大型前保險杠設計，寬大飽滿并充滿運動性的外觀，充滿氣勢。
車內，坐椅配色做了些許調整。紅色邊條搭配黑色皮質坐椅，更凸顯這輛車的運動感。不只如此，中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，同樣呈現質感與科技感。除了全車系標準配備皮椅、雙區恒溫空調外，倒車雷達、光感應頭燈以及觸控式DVD影音系統、電動天窗、雙前電動坐椅、方向盤音響控制以及定速巡航系統等配備，也都能在頂級車型上見到。
新勝達第三排坐椅采用可收納式設計，只要輕扳拉桿就能夠將第三排坐椅收至地板，并且形成一個平坦空間，使后廂置物彈性大幅增加。不過，由于采用了可收納設計，第三排坐椅的舒適性沒前兩排好。但是拜車身尺寸較大之賜，第三排座位的空間并沒有想象中的擁擠，就算是兩名成人也能夠安穩地乘坐。
性能：舒適運動休旅車
沿著千燈湖附近的寬闊路面駕駛，我們在新勝達身上非常真切地體會到一種類似歐洲車的扎實操控感。
新勝達適合用溫柔的駕駛方式，即使全力踩下油門，在3000轉之前，動力輸出還是不緊不慢，過了3000轉才略帶一點刺激。新勝達2.7升V6鋁合金引擎，最大馬力達到138千瓦，峰值扭力為25.3公斤米。在對外隔音良好的車室內，只依稀可聞引擎運轉時的低沉聲浪。即使轉速拉高，也不會感受到明顯震動與噪音，對于力求安靜與舒適的消費者來說，2.7升汽油引擎會是不錯的選擇。可是一旦需要短時間輸出大量動力，比如說快速起步，2.7升車型就顯得力不從心。
行駛中，只有較高的坐姿和良好的視野會提醒你是坐在一輛SUV中，因為它總體上的行駛感覺像是一輛具有極高舒適性的轎車。新勝達的懸掛表在舒適度與穩定性上都有不錯的表現。軟硬適中的底盤調校能很好地化解路面上的小坑洼。方向盤的轉向力度適中，指向準確，沒有輕飄和松散的感覺。另外車身剛度的提高也相應地降低了噪音水平，在時速100公里以下，車內相當安靜。
2.7升車型均裝備了四輪驅動系統，這一系統采用了比較常見又很經濟的結構。即在正常行駛時，為前輪驅動；在需要時，四驅系統會自動地將動力以最佳模式傳遞到四個輪子上，還可選擇前、后輪固定扭矩比為50／50的鎖止狀態。(謝若閑)
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